기사/공사필기 안녕하세요 전력 공학 질문있습니다 ^^
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안녕하세요. 항상 강의 감사히 잘 듣고 있습니다.
어제 질문 올린거에 대해서 답변주신내용에 대해서 추가 질문입니다.
"단상에서는 단상이므로 전압강하가 상전압 기준입니다.
3상에서는 각 상에 120도의 위상차가 있으므로 선간전압은 상전압의 루트3배가 됩니다.
그러므로 단상에서 구한 전압강하에 루트3을 하게 되면 선간전압기준 전압강하가 되는 것입니다.
회로이론의 다상회로 부분을 좀 더 심도 있게 보시기를 권장합니다. " 라고 하셨는데
여기서 제가 궁금한 부분은 선간전압이 상전압의 루트 3배가 되는것이 와이결선에서만 허용되는 것이라 발전기가 와이결선이라 가정한 것인지가 궁금합니다.
"전압변동률은 (무부하수전단단자전압-수전단단자전압)/수전단단자전압 입니다.
무부하라고 하는 것은 부하가 없는 것이므로 선로에 전류가 흐르지 않습니다.
그러므로 선로의 전압강하도 발생하지 않게 되므로 무부하 수전단 전압은
정격부하시의 단자전압보다 높습니다. 이 차이를 전압변동률이라 하는 것입니다. "여기서 제가 궁금한것은 그럼 무부하수전단단자전압이랑 송전단전압과의 차이가 없는것 아닌가요? 그렇다면
전압변동률과 전압 강하율과의 차이가 의미가 다른거 외에 수치상으로는 같다는 거 아닌가요?
어찌보면 당연한 걸 수도 있지만 정말 궁금해서 질문드립니다.
어제 질문 올린거에 대해서 답변주신내용에 대해서 추가 질문입니다.
"단상에서는 단상이므로 전압강하가 상전압 기준입니다.
3상에서는 각 상에 120도의 위상차가 있으므로 선간전압은 상전압의 루트3배가 됩니다.
그러므로 단상에서 구한 전압강하에 루트3을 하게 되면 선간전압기준 전압강하가 되는 것입니다.
회로이론의 다상회로 부분을 좀 더 심도 있게 보시기를 권장합니다. " 라고 하셨는데
여기서 제가 궁금한 부분은 선간전압이 상전압의 루트 3배가 되는것이 와이결선에서만 허용되는 것이라 발전기가 와이결선이라 가정한 것인지가 궁금합니다.
"전압변동률은 (무부하수전단단자전압-수전단단자전압)/수전단단자전압 입니다.
무부하라고 하는 것은 부하가 없는 것이므로 선로에 전류가 흐르지 않습니다.
그러므로 선로의 전압강하도 발생하지 않게 되므로 무부하 수전단 전압은
정격부하시의 단자전압보다 높습니다. 이 차이를 전압변동률이라 하는 것입니다. "여기서 제가 궁금한것은 그럼 무부하수전단단자전압이랑 송전단전압과의 차이가 없는것 아닌가요? 그렇다면
전압변동률과 전압 강하율과의 차이가 의미가 다른거 외에 수치상으로는 같다는 거 아닌가요?
어찌보면 당연한 걸 수도 있지만 정말 궁금해서 질문드립니다.
답변 2개
담당교수 ·
이 부분에 있어서는 실기 공부에서 좀 더 깊이 있게 다루게 됩니다.
실제, 루트 3이 들어가는 경우는 3상 델타와 와이결선 모두에 적용이 됩니다.
하지만, 이때의 전압은 선간전압을 기준으로 한 것이며,
y결선이라도 상전압으로 계산을 할때에는 루트 3을 빼고 계산을 합니다.
즉, 델타결선, y결선 모두 선간전압으로 계산을 할 때는 루트 3을 곱해서 구하지만,
y결선 상전압으로 구할 때에는 루트 3을 곱하지 않습니다.
델타 결선 상전압일 때에는 선간전압과 마찬가지로 루트 3을 곱합니다.
이는 실기에서 상전압, 선간전압, 대지전압과의 관계를 알면, 이해하기가 좀 더 수월해 질 것입니다.
두번째 질문에서도...
이론적으로 무부하 수전단 전압과 송전단 전압이 같아아 하는 것이 맞습니다.
다만, 문제등에 출제 되었을 때에는 다른 경우가 많은데,
선로 상, 혹은 기기 상에서 적용되는 변수가 많기 때문입니다.
말씀하신 것처럼 이론적으로 보면 같으나, 실제적으로는 여러 요소들 때문에 다르며,
따라서 다른 공식을 적용하게 됩니다.
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