기사/공사필기 전력공학에서요
작성자 박진수 · 작성일 · 분류 기사/공사필기
8장에 전기공급방식하면서 궁금한게 있는데 공급전력에서 3상 3선식은 P=루트3VI으로 나타내지고 3상 4선식도 마찬가지로 P=루트3VI이죠. 여기서 3상 4선식은 선간전압을 상전압으로 바꾸면 P=3VI로 나타내어지는건 아는데 3상 3선식은 왜 선간=상전압으로 보면서 그대로 P=루트3VI로 쓰나요? 물론 델타결선에서는 선간전압이랑 상전압이 같은건 압니다. 근데 처음이 선간전압이라고 치더라도 상전압으로 바꾸면 전류역시 상전류로 바뀌면서 3상 3선식의 공급전력이 P=3VI로 바뀌는거 아닌가요?
답변 4개
김동규 ·
제가 공부하기로는 다음과 같습니다. 일단 모든것은 선간이 기준이 되어야 합니다.
그 이유는 부하를 끌어쓰거나 변압기를 사용할때 선 두개가 무조건 필요하죠
그래서 선간을 사용하기 때문에 선간 전압을 사용하지요
즉 전력공식도 선간전압과 선전류로 표현하는것이 맞습니다.
델타의 경우 선간전압과 상전압이 동일합니다.
원래는 룻3*선간전압*선전류 로 하는것이 맞지만 전압을 상전압으로 바꾸어도 즉 표현하여도 무난하다. 라는 의미입니다. 그러므로 전압의 표현을 바꾸었다해서 전류를 갑자기 상전류로 바꾼다는것은 애초에 무의미한 전력식이 됩니다 상전류를 전혀 사용하지 않으니까요.
하지만 와이의 경우는 다릅니다.
와이의 경우도 역시 선간전압과 선전류를 이용하면 올바른 전력식이 되어집니다.
그렇다면 전력식은 다음과 같이 됩니다 3*선간전압 선전류
즉 델타보다 루트 3배가 더 커지고 이러한 효과를 이용해 델타-와이 변압기의 경우
승압의 효과를 보기도 합니다.
반대로 와이-델타 변압기를 사용하는 경우 감압의 효능을 보게 되지요.
문제집이나 이론상에서 델타 와이상의 전류와 전압의 루트3배가 차이나는것을 설명하기 위해
상전압을 했다 선간전압을 햇다 왔다갔다 하는데
실제 부하에 걸리는것은 선간전압 그리고 선전류이므로 머릿속에 딱 선전압 선전류라고 기준을 잡으시고 에초에 전류는 선전류로 고정
그리고 델타 와이에 따라 선전압 상전압 표현하는 방식이 달라진다고만 생각하시면 되겠습니다.
여기서 궁굼하실점이 그렇다면 왜 와이결선은 선전압을 보면되지 왜 상전압까지 따지느냐 하실 수 있는데 이 이유는 와이결선 즉 마지막 4선이 중성점으로써 대지로 연결되고
실제 와이결션을 통해 흐르는 전압중 상전압은 대지와의 전압차인 대지 전압과 동일하게 됩니다.
즉 상전압을 알면 대지전압을 알고 이 대지전압을 이용해 지락전류등을 구할 수 있게 되어서
이경우 상전압을 중요하게 여깁니다.
부족한 답변일수 있지만.. 개인적으로 공부한바로는 이랬습니다. 원장님께서 더 자세히 알려주시겠지만 일단은 참고가 되셨으면 좋겠습니다..
담당교수 ·
3상 4선식은 루트3*선간전압*선전류 , 3*상전압*상전류(선전류)로 표현할 수 있는 것입니다.
문제에서는 V를 상전압이냐 선간전압이냐로 주어집니다.
크게 염려하지 않으셔도 됩니다
질문자님께서는 본 내용을 잘 이해하고 계신것 같습니다.
박진수 ·
김동규 ·