기사실기 실기 과년도 216p. (5),(6)질문입니다.
작성자 홍근형 · 작성일 · 분류 기사실기
(5)번의 문제풀이를 보면 전류를 구할때는 220V를 식에 적용하고 전압강하를 구할땐 110V를 적용해서 풀이를 했는데 110/220V 공급방식이 110V로 선로에서 이동하다가 전압강하가 생기고 220V로 수용가 측에 들어오기 때문에 이렇게 적용이 된 것으로 생각했는데 (6)번에서 전압강하율을 구하는 공식에 수전단전압에는 110V가 적용이되 있네요..제 생각에는 220V로 수용가 측에서 받았으니 220V가 수전단전압같은데.. 110V와 220V가 각 식에 어떻게 적용이 된것인지 헷갈립니다.
추가적으로 220P의 델타-델타 결선 방식의 단점으로
지락사고시 이상전압의 상승이 크다.
절연레벨이 증가하여 절연비용이 커진다.
이것도 정답이 될 수 있을까요?
답변 1개
담당교수 ·
여기서 쓰인 17.8LI란 공식은 상전압을 대입해서 나온 공식입니다.
따라서 여기의 전압강하도 상전압의 전압강하이며, 상전압을 대입해야 합니다.
델타 결선에서도 중성점 접지는 할수없지만, 2차측 한상을 접지를 할수는 있습니다.
말씀하신 부분은 비접지 방식의 단점인데,
2차측을 접지한 델타결선과는 맞지 않습니다..