기사/공사필기 2016년 전기기사 필기 2회 전력공학부분 질문드립니다~
작성자 이기쁨 · 작성일 · 분류 기사/공사필기
전력공학 부분 26번과 31번 질문이 있어서...
26번 문제
22.9kV - Y 3상 4선식 중성선 다중접지계통의 특성에 대한 내용으로 틀린 것은?
1. 1선 지락사고 시 1상 단락전류에 해당하는 큰 전류가 흐른다.
2. 전원의 중성점과 주상변압기의 1차 및 2차를 공통의 중성선으로 연결하여 접지한다.
3. 각 상에 접속된 부하가 불평형일 때도 불완전 1선 지락고장의 검출감도가 상당히 예민하다.
4. 고저압 혼촉사고 시에는 중성선에 막대한 전위상승을 일으켜 수용가에 위험을 줄 우려가 있다.
큐넷의 가답안은 3번이라고 나왔는데 4번에 대한 정답가능성은 없을까요~?! 4번에 대한 문제풀이는 사진으로 올리겠습니다.
31번 문제
송전단 전압이 66kV이고, 수전단 전압이 62kV로 송전 중이던 선로에서 부하가 급격히 감소하여 수전단 전압이 63.5kV가 되었다. 전압강하율은 몇 %인가?
1) 2.28 2) 3.94 3) 6.06 4) 6.45
큐넷의 가답안은 2번이라고 나왔는데 문제에서 부하가 급격히 감소하여 수전단 전압이 63.5kV가 되었다를 무부하전압으로 생각하여서 풀면 4번의 답이 나오는데.. 4번이 정답이 될 가능성은 없을까요~?!
답변 3개
담당교수 ·
질문1.
중성점 접지의 경우 고저압 혼촉시 저압측 전위 상승을 억제할 수 있으며,
수용가에 위험이 되지 않는다고 판단이 됩니다.
4번항도 정답이 될수 있다고 판단됩니다.
질문2.
전압강하율 = (송전단전압-수전단전압)/수전단전압 입니다.
그러므로 (66-63.5)/63.5 가 되어 3.93%가 됩니다.
본 문제는 부하가 급격히 감소한 현재의 전압강하율을 문제로 보입니다.
이기쁨 ·
담당교수 ·
혼동을 드려 대단히 죄송합니다.