기사실기 기사실기 과년도2 질문입니다.

작성자 김도훈 · 작성일 · 분류 기사실기

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문제7번 해설에서
(5) 모선절체 라는 것이,, 버스 1번 모선을 점검할 경우 어떤식으로 이뤄지는 것인가요?..


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문제 13번 해설에서
단락전류 에 대한 설명에서요
선간이 임피던스가 적은 상태로.. 이 말의 뜻이 잘 이해가 안갑니다..
단락전류라 하면 그냥 선끼리 붙어서 단락되면 흐르는 거지,, 왜 임피던스가
적은 상태라는 말이 붙는 것인가요?

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문제 13번 해설에서
(2) 에서 비접지방식이라는 것을 어떻게 알 수 있나요?

문제 14번 해설에서
2 콘덴서 소체 파괴 에서 소체가 무슨뜻인가요?

답변 1개

담당교수 ·

안녕하세요 김도훈님

질문1.
#2bus 에 연결되어 있는 부하의 경우
#1bus 와 #2bus를 먼저 연결하여 등전위를 만든 후
#2bus 의 부하를 #1 bus에 연결시킨고 #2bus의 전원을 제거한 후 점검을 합니다.

질문2.
내선규정의 용어 정의에 의한 내용이며,
단락이라고 하는 것은 선간에 임피던스가 거의 0인 된 채로 흐르는 것을 의미합니다.

질문3.
델타-델타 결선의 경우 비접지식이라고 합니다.

질문4.
콘덴서는 축전지와 같다라고 보시면됩니다.
큰 축전지가 있는 것이 아니라 여러개의 축전지가 모여서 큰 축전지 설비가 되는데
이 하나하나 작은 단위를 소체라고 합니다.
즉, 작은 콘덴서가 많이 모여 콘덴서 설비가 되는 것인데 작은 콘덴서 하나 하나를 소체라 합니다.