기사실기 전동기의 자기여자현상
작성자 김준범 · 작성일 · 분류 기사실기
전동기의 콘덴서에 의한 자기여자현상에 대해 질문이 있습니다.
전원 오프후 전동기의 속도가 감소하여
모터L과 콘덴서 c 의 합성 리액턴스가 0이 되면 단자전압이 상승하는 이유를 알고 싶습니다.
(리액턴스가 0되는 것과 단자전압이 상승하는 관계가 궁금합니다!)
이경우 병렬공진인지 직렬공진인지도 궁금하네요.
전원 오프후 전동기의 속도가 감소하여
모터L과 콘덴서 c 의 합성 리액턴스가 0이 되면 단자전압이 상승하는 이유를 알고 싶습니다.
(리액턴스가 0되는 것과 단자전압이 상승하는 관계가 궁금합니다!)
이경우 병렬공진인지 직렬공진인지도 궁금하네요.
답변 1개
담당교수 ·
전동기를 운전중에는 역률을 보상하기 위하여 콘덴서를 설치합니다.
이 때, 전동기를 정지하고, 콘덴서를 개방하지 않게 되면, 역률이 과보상이 되어,
단자전압이 상승하게 되는 것입니다.