기사실기 실기 단답형 문제 질문
작성자 정승우 · 작성일 · 분류 기사실기
차동계전보호방식이란?
각 모선에 설치된 CT의 2차측을 차동접속하고 거기에 OCR을 설치한 방식으로, 모선내 고장 발생시 유입하는 전류의 양과 유출하는 전류의 총계를 이용하여 모선을 보호하는 방식
제가 이해하기로는 평상시에는 차동접속을 하면 (A,B 상에 CT설치한 경우) A상 전류의 루트3배가 검출되는 것으로 알고 있는데, A상 전류와 B상 전류의 차이를 유입전류와 유출전류의 차이라고 생각할 수 도 있는것인가요? 정확한 의미 설명 및 부가 설명 부탁드립니다.
방향비교계전방식
모선에 접속된 각 회선에 전력방향 계전기 또는 거리방향 계전기를 설치하여 모선으로부터 유출하는 고장전류가 없는데 어느회선으로부터 모선방향으로 고장전류의 유입이 있는지 파악하여 모선내 고장인지 외부 고장인지 판별
제가 이해하기로는 모선에 접속한 각 회선에서 전류의 방향을 측정하는 전력방향계전기 또는 거리방향 계전기를 설치하는데,
- 모선으로부터 유출하는 고장전류가 있다면 고장전류가 각 회선으로 흐르게 되는건가요? 그럼 이때 지락 계전기는 방향만 파악할 수 있으므로 고장인지 파악할수 없다는 내용인가요?
- 모선으로부터 유출하는 고장전류가 없다면, 회선에서 모선으로 고장전류가 발생하는 것은 방향계전기로 측정할 수 있는 것인가요? 그렇다면 3상 4회선에서 몇번째 회선인지 파악하는 것이 가능하다는 의미인가요?
- 이를 통해 모선내 고장인지 외부고장인지 파악이 된다고 하셨는데, 판정 기준이 어떻게 되는지 궁금합니다.
각 모선에 설치된 CT의 2차측을 차동접속하고 거기에 OCR을 설치한 방식으로, 모선내 고장 발생시 유입하는 전류의 양과 유출하는 전류의 총계를 이용하여 모선을 보호하는 방식
제가 이해하기로는 평상시에는 차동접속을 하면 (A,B 상에 CT설치한 경우) A상 전류의 루트3배가 검출되는 것으로 알고 있는데, A상 전류와 B상 전류의 차이를 유입전류와 유출전류의 차이라고 생각할 수 도 있는것인가요? 정확한 의미 설명 및 부가 설명 부탁드립니다.
방향비교계전방식
모선에 접속된 각 회선에 전력방향 계전기 또는 거리방향 계전기를 설치하여 모선으로부터 유출하는 고장전류가 없는데 어느회선으로부터 모선방향으로 고장전류의 유입이 있는지 파악하여 모선내 고장인지 외부 고장인지 판별
제가 이해하기로는 모선에 접속한 각 회선에서 전류의 방향을 측정하는 전력방향계전기 또는 거리방향 계전기를 설치하는데,
- 모선으로부터 유출하는 고장전류가 있다면 고장전류가 각 회선으로 흐르게 되는건가요? 그럼 이때 지락 계전기는 방향만 파악할 수 있으므로 고장인지 파악할수 없다는 내용인가요?
- 모선으로부터 유출하는 고장전류가 없다면, 회선에서 모선으로 고장전류가 발생하는 것은 방향계전기로 측정할 수 있는 것인가요? 그렇다면 3상 4회선에서 몇번째 회선인지 파악하는 것이 가능하다는 의미인가요?
- 이를 통해 모선내 고장인지 외부고장인지 파악이 된다고 하셨는데, 판정 기준이 어떻게 되는지 궁금합니다.
답변 1개
담당교수 ·
차동 접속을한 CT에서 전류계에 흐르는 전류의 크기를 계산할 때에는 말씀하신 것처럼 루트 3을 곱해서
계산하는 것이 맞습니다
즉, 고장이 나지 않은 평상시에 이렇게 계산을 하는 것입니다.
다만, 여기에서 묻는 것은 CT의 차동 결선이 아니며, 또한 평상시의 전류가 아니며,
고장시 CT 1,2차측의 전류가 다를 때, 동작한다는 의미에서 차동....즉, 전류의 차가 다를 때 동작한다는
의미입니다.
방향 비교 계전방식은 단순 방향 단락 계전방식과 방향 거리 계전 방식이 있습ㄴ다.
여기에서 방향 거리 계전기는 거리계전기에 방향성을 가진것으로 이해하시면 됩니다.
즉, 이들을 총칭한 방향 계전 방식을 의미한 것입니다.