기능사실기 실기교재 전동기 운전 제어회(130)와 리프트 자동제어회로(256) 중에서
작성자 방정식 · 작성일 · 분류 기능사실기
원장님,
환절기입니다.
교재 130쪽 전동기 운전 제어회로(1)에서 PB3와 L4는 단자번호를 따로 배정했습니다.
문1)여기에서 PB3와 L4에 공통단자를 배정해도 불이익이 없겠습니까?
138쪽 전동기 운전 제어회로(2)에서는 PB3는 4개 단자가 배정되고,
L4는 L3와 공통단자만 배정되고,
L4의 한 선은 PB3에 배정된 13번 단자와 연결되도록 했습니다.
문2)이렇게 배정된 이유가 풀박스에서 쥐꼬리접속을 해야하기 때문인지 알고 싶습니다.
256쪽 이하, 리프트 자동제어회로에 리밋스위치1,2가 도면 상에는 결합되어 있고,
배치도에는 외부 단자대가 분리되어 있습니다.
문3) 이렇게 분리된 경우, 단자대번호를 따로 배정해서 작업해도 되는지 궁금합니다.
건강하십시오.
환절기입니다.
교재 130쪽 전동기 운전 제어회로(1)에서 PB3와 L4는 단자번호를 따로 배정했습니다.
문1)여기에서 PB3와 L4에 공통단자를 배정해도 불이익이 없겠습니까?
138쪽 전동기 운전 제어회로(2)에서는 PB3는 4개 단자가 배정되고,
L4는 L3와 공통단자만 배정되고,
L4의 한 선은 PB3에 배정된 13번 단자와 연결되도록 했습니다.
문2)이렇게 배정된 이유가 풀박스에서 쥐꼬리접속을 해야하기 때문인지 알고 싶습니다.
256쪽 이하, 리프트 자동제어회로에 리밋스위치1,2가 도면 상에는 결합되어 있고,
배치도에는 외부 단자대가 분리되어 있습니다.
문3) 이렇게 분리된 경우, 단자대번호를 따로 배정해서 작업해도 되는지 궁금합니다.
건강하십시오.
답변 1개
담당교수 ·
문1) 무관합니다. 불이익은 없습니다.
문2) 그렇습니다. 선이 한가닥 늘어나고, 그렇지 않은 것입니다.
문3) 따로 배정해도 괜찮습니다. 다만 단자대의 여유가 없다면
그냥 작업을 해야합니다.