실기정규반 교재 관련 재질문

Question

. p 280, 문제 106
(1)문제에서 Y결선이므로 상전압이 6600/루트3인 것은 이해가 되는데
(2)문제에서 OPEN 델타 결선인데도 상전압이 110/루트3인 것은 잘 이해가
되질 않습니다.

2. P 285 문제 116
(1)F1 사고시 전단에만 주보호 및 후비보호를 하고 후단은(CB3방향) 주보호 및
후비보호를 하지 않은 이유는 ?
(2)F2 사고시 전단에만 후비보호를 하고 후단은 후비보호를 하지 않은 이유는 ?
(3)그림에서 점선으로 된 박스는 뭘 의미하나요? CB9, CB10, CB11 등은 주보호 및
후비보호를 해줄 필요가 없나요?

3. P 288 문제 119
(12)번 임피던스를 구하는 문제에서 피상전력 P=I^2Z 라고 했는데 3상이므로 3I^2Z가
아닌가요?
(13)CT 2차전류를 구하는 문제에서 루트3을 곱해 주었는데 단자에 흐르는 전류가
선전류 때문이라서 그런건가요?
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1. 질문 1 관련
GPT는 Y-Y-OPEN델타 결선으로 알고 있는데 p 315 문제 15-1에서 GPT는 델타-Y-OPEN 델타로
결선되어 있습니다만....

2. 질문 2 관련 정답은
F1 주보호 : 상단, 후비보호 : 상단
F2 주보호 : 양단, 후비보호 : 상단
F3 주보호 : 양단, 후비보호 : 양단
F4 주보호 : 상단, 후비보호 : 양단
주로 상단을 보호한다는 말씀과 다르게 이렇게 되어 있어 어렵습니다.

3. 질문 3 관련
3상에서 임피던스를 구할 때 통상 1상분에 관해서 구하면 되는 건가요?

담당교수 · Accepted Answer

안녕하세요 강용희님.

질문1.
계기용변압기 2차측 전압이 110V 로 정해진것과 같이.
오픈델타의 전압비는 110/루트3 으로 약속된 것입니다.
GPT의 경우 선로의 결선과 관계없이 Y-Y-open 델타입니다.
질문하신 문제는 PT 3대로 Y-오픈델타 결선 된 것입니다.

질문2.
전력은 상단에서 오고 있습니다.
고장점으로 들어오는 전력의 통로를 생각해보시면 됩니다.
F3점을 보시게 되면 왼쪽의 위에서 받을 수도 있고, CB7 쪽에서도 받을 수 있습니다.
즉, 어떤 지점에서 사고가 발생하면 그 지점으로 전력을 공급하는 첫번째 윗선이 주보호가 되고,
주 보호보다 더 윗선의 차단기가 후비보호가 된다고 생각하시면 됩니다.

질문3.
임피던스는 1상에 대한 값입니다.

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