기능사실기 시퀀스 관련 질문
작성자 황태원 · 작성일 · 분류 기능사실기
원장님 안녕하세요!
기능사 실기 5회 시험을 준비하는 도중 질문이있습니다.
1.
실무에서 유체를 이송하기 위한 펌프를 운전할 때 트립되는경우가
시퀀스에서 배우는 과부하 운전시의 eocr에 의한 차단과
저부하조건에서 일정시간 운전시 트립되는 두가지 경우가 있는데요.
이렇게 저부하 조건에서 일정시간운전시 트립되는 것은
어떠한 원리? 에 의해 차단이 되는 것인지 어떤 계전기?에의해 차단이 되는 것인지 궁금합니다.
(교재외 내용에 대한 질문 죄송합니다만 공부하던도중 너무 궁금해서 질문드립니다^^)
2. 전동기 y-d회로 강의중 질문있습니다.
와이 결선은 전동기 기동시 기동토크를 얻고 기동전류를 제한하기 위해서 채택한다고 배웟는데요
실제로 전류가 어떤방향으로 흘러 위와 같이 기동전류가 감소하는지 궁금합니다.
감사합니다.
기능사 실기 5회 시험을 준비하는 도중 질문이있습니다.
1.
실무에서 유체를 이송하기 위한 펌프를 운전할 때 트립되는경우가
시퀀스에서 배우는 과부하 운전시의 eocr에 의한 차단과
저부하조건에서 일정시간 운전시 트립되는 두가지 경우가 있는데요.
이렇게 저부하 조건에서 일정시간운전시 트립되는 것은
어떠한 원리? 에 의해 차단이 되는 것인지 어떤 계전기?에의해 차단이 되는 것인지 궁금합니다.
(교재외 내용에 대한 질문 죄송합니다만 공부하던도중 너무 궁금해서 질문드립니다^^)
2. 전동기 y-d회로 강의중 질문있습니다.
와이 결선은 전동기 기동시 기동토크를 얻고 기동전류를 제한하기 위해서 채택한다고 배웟는데요
실제로 전류가 어떤방향으로 흘러 위와 같이 기동전류가 감소하는지 궁금합니다.
감사합니다.
답변 1개
담당교수 ·
질문에 답변드립니다.
1. EOCR의 동작원리는 과전류에 의한 동작이므로 저부하 조건이라 하더라도 설정값이상의 전류가
설정시간 이상 흘렀을 때 동작이 됩니다. 따라서 저부하 조건이라 하더라도 전류의 변화를 관찰할
필요가 있습니다.
2. 이것은 회로이론부분에서 와이델타의 결선구조를 다시한번 보시면 이해하시는데 도움이 될것이라
생각됩니다. 전류의 흘러가는 방향이 중요하기 보다는 전동기 내부의 권선이 와이모양으로 결선되면
선간 저항이 3배로 증가하기 때문에 전류는 1/3로 감소하게 됩니다.