기사/공사필기 9장 배전선로의 부하 특성 및 운용에 대해 궁금한 점 있습니다.
작성자 박상언 · 작성일 · 분류 기사/공사필기
1. 선로 정수와 전압 강하 부분에서 분산부하 계산
2. 단권변압기 부분에서의 의문점
단상 전압 승압 부분은 이해가 되는데 3상 전압 승압에 대한 부분이 이해가 안됩니다.
구체적으로 3상 전압승압기(V결선)과 3상 전압승압기(델타결선) 의 구성도 자체도 나와있지 않고,
승압후의 전압 및 승압기의 자기용량이 왜 이렇게 되는지에 대해 구체적인 설명조차 나와있지 않습니다.
델타결선의 단권변압기의 승압 후 전압이 왜 E2=E1+(3*e2/2*e1)*E1 이 되는 것인지 구체적 설명 부탁드립니다.
3. 유도 전압조정기의 구체적인 구성도도 알려주시면 감사하겠습니다.
2. 단권변압기 부분에서의 의문점
단상 전압 승압 부분은 이해가 되는데 3상 전압 승압에 대한 부분이 이해가 안됩니다.
구체적으로 3상 전압승압기(V결선)과 3상 전압승압기(델타결선) 의 구성도 자체도 나와있지 않고,
승압후의 전압 및 승압기의 자기용량이 왜 이렇게 되는지에 대해 구체적인 설명조차 나와있지 않습니다.
델타결선의 단권변압기의 승압 후 전압이 왜 E2=E1+(3*e2/2*e1)*E1 이 되는 것인지 구체적 설명 부탁드립니다.
3. 유도 전압조정기의 구체적인 구성도도 알려주시면 감사하겠습니다.
답변 4개
담당교수 ·
박상언 ·
담당교수 ·
3상 단권 변압기 부분에 있어서는 몇차례 유도를 해 보았으나,
해당 결론에 도출하지 못하였습니다.
도움을 드리지 못해 죄송합니다.
유도 전압 조정기에 대한 부분은 전기기기 - 유도기 - 유도전압 조정기 부분을 참고해 주시기 바랍니다.
박상언 ·