기사실기 과년도 2권 423페이지
작성자 이재성 · 작성일 · 분류 기사실기
문제 3번 질문드립니다.
1. 전동기 가닥수 관련해서,
직입기동은 3가닥, y-델타결선은 6가닥인건 이해가 갑니다만
기동기보상기법도 Y델타처럼 전자접촉기가 옆에 3가닥씩 더 있기 때문에 6가닥이 맞지않나요?
2. 리액터기동방식이 기동기보상기법이랑 같은 말인가요?
"둘다 기동시 리액터에 의해 기동전압을 줄여 기동전류를 줄이고 정격속도에 가까워지면 전전압 운전한다"라고 외우고 있는데 정말 같은건지 궁금해서 질문드립니다.
1. 전동기 가닥수 관련해서,
직입기동은 3가닥, y-델타결선은 6가닥인건 이해가 갑니다만
기동기보상기법도 Y델타처럼 전자접촉기가 옆에 3가닥씩 더 있기 때문에 6가닥이 맞지않나요?
2. 리액터기동방식이 기동기보상기법이랑 같은 말인가요?
"둘다 기동시 리액터에 의해 기동전압을 줄여 기동전류를 줄이고 정격속도에 가까워지면 전전압 운전한다"라고 외우고 있는데 정말 같은건지 궁금해서 질문드립니다.
답변 1개
담당교수 ·
전자 접촉기에 연결되는 가닥수는 의미가 없으며,
모터에 직접 연결되는 선이 몇가닥인지를 세어 보셔야 합니다.
기동 보상기법은 모터에 직접 연결되는 선이 3가닥입니다.
2. 기동 보상기법에는 일반적으로 권수를 조정할 수 있는 변압기가 사용되며,
리액터 기동법에는 말 그대로 리액터가 사용이 됩니다.