기사실기 과년도 문제풀이 1권 317쪽 문2
작성자 강용희 · 작성일 · 분류 기사실기
- M4 전동기로 가는 전선관의 굵기를 구할 때 M4는 Y-DELTA 기동으로 6가닥이 들어 가니까
전선관의 굵기가 36호라고 교재에 나와 있는데,
- M5(기동보상기 기동) 전동기는 왜 3가닥으로 하나요? 기동보상기 회로를 보면 Y-DELTA 처럼
6가닥으로 구성되어 있고 이번 문제에서도 Y-DELTA와 기동보상기는 같이 취급하고 있는데요.
전선관의 굵기가 36호라고 교재에 나와 있는데,
- M5(기동보상기 기동) 전동기는 왜 3가닥으로 하나요? 기동보상기 회로를 보면 Y-DELTA 처럼
6가닥으로 구성되어 있고 이번 문제에서도 Y-DELTA와 기동보상기는 같이 취급하고 있는데요.
답변 1개
담당교수 ·
이러한 문제에서 전선의 가닥수는 직접 모터에 연결되는 가닥수가 몇가닥인가? 를 세어야 합니다.
Y-델타 기동에서 모터에 직접 연결되는 가닥은 6가닥이 맞지만,
기동 보상기 기동법에서 모터에 직접 연결되는 전선은 3가닥이 맞습니다.
혹, 정규반 교재를 갖고 계시다면, 정규반 교재의 결선도를 참고해 주시기 바랍니다.