기사실기 콘덴서 질문입니다

작성자 김윤환 · 작성일 · 분류 기사실기

안녕하세요^^


콘덴서 관련해서 질문 두가지만 드리겠습니다



질문1)


콘덴서 설치 목적으로 


병렬콘덴서는 역률개선.


직렬콘덴서는 유도성 리액턴스를 보상하여 전압강하를 감소시켜서 안정도 증가를 목적으로 두는것으로 알고있는데




과년도 22회 13번의 소문제 (1번)에


[역률을 개선의 원리를 설명하시오.] 라는 문제에


[역률을 저하시키는 유도성 부하를 콘덴서를 병렬로 설치하여 진상부하를 공급하여 역률을 개선한다.]라고 답이 되어있는데




병렬콘덴서의 유도성 부하를 보상하는 것과


직렬콘덴서의 유도성 리액턴스를 보상하는 것의 차이가 어떻게 되나요??



질문2)
과년도 1회 10번 문제같은 경우에
SC(전력용 콘덴서)의 목적으로 역률 개선으로 되어있는데
모선에 병렬접속 되어있어서 병렬콘덴서로 생각하고 역률 개선이 목적이 되는것이고
병렬콘덴서의 결선 방법으로 델타결선이 사용되는건가요??

답변 2개

담당교수 ·

안녕하세요 김윤환님.

질문1.
직렬콘덴서는 선로의 직렬리액터의 값을 감소하여 전압강하를 감소시키는 것이고,
부하는 전원과 병렬로 연결되어 있습니다. 이에 따라 지상전류가 흐릅니다.
전력용콘덴서는 부하와 병렬로 연결하여 진상전류가 흐르게 함으로 하여
지상전류의 값을 감소시켜 역률을 개선 하는 것 입니다.

질문2.
전력용콘덴서는 부하와 병렬로 연결하여 역률 개선을 합니다. (병렬콘덴서)
결선은 델타결선을 하면 와이결선의 용량의 3배가 됩니다.
따라서 동일한 정전용량으로 와이결선보다 용량이 3배이므로 델타결선을 사용합니다.

wfovsdjka23 ·

감사합니다