기사실기 발전기 진상운전 관련
작성자 박동석 · 작성일 · 분류 기사실기
전력계통에서 초고압 송전선이나 고압 케이블 송전선의 증가, 상시사용의 부하측 전력용 콘덴서 증가에 대응해서 계통의 충전용량이 증대하고 있다. 야간에 계통의 부하가 감소하면 무효전력 소비가 감소하고 이들 충전전류가 발전기에 유입하는 일이 있으며, 이 때 발전기는 진상운전에 의해 무효전력을 흡수하는 운용을 한다.
여기서 부하가 감소해서 무효전력 소비가 감소한다는말이 잘 이해가 되지 않고
발전기의 진상운전이 왜 무효전력을 흡수하는지 잘 이해가 가지 않습니다.
여기서 부하가 감소해서 무효전력 소비가 감소한다는말이 잘 이해가 되지 않고
발전기의 진상운전이 왜 무효전력을 흡수하는지 잘 이해가 가지 않습니다.
답변 1개
백광현 ·
질문1.
대부분의 부하는 L로구성되어 있습니다. 오전중에 사용되는 L부하에 대한 역률개선을 위해 전력용콘덴서를 병렬로 연결하게 됩니다. 하지만 야간의 L부하(무효전력)소비가 감소하게 되면 C로 인해 충전전류가 발전기로 유입될 가능성을 이야기 하는 것입니다.
질문 2.
질문1과 같은 이유로 계통이 진상상태가 될때 발전기를 뒤진역률로 운전시켜 진상무효전력을 흡수시킨다는 의미입니다.
감사합니다.