전기공무원 변압기 등가회로 질문
작성자 김두인 · 작성일 · 분류 전기공무원
안녕하세요 ^^
강의 수강중에 궁금한 것이 생겨 질문드립니다 !!
1. 변압기 등가회로에서 무부하운전시 1차측에 여자전류(Io)가 흐른다고 알고있습니다.
그런데 이 여자전류는 부하전류에 비해서 훨씬 작은 값이라 무부하운전을 할 때 1차 측 코일의 저항과 누설리액턴스로 흐르는 전류를무시하는 것인가요? 그래서 등가회로엔 철손전류와 자화전류만 표시하나요??
2. 그렇다면 1차측 코일의 저항과 누설리액턴스의 값이 철손전류의 저항와 자화전류의 리액턴스보다 훨씬 작기 때문에 등가회로에서 그냥 표기하지 않는 것인가요? 등가회로에 나타내지 않는 이유가 무엇인가요?
3. 그런데 변압기 1차측 코일에 전압 V1이 걸리고 2차측이 무부하이면 변압기 1차코일이 그냥 저항이 없는 단락회로로 되어 여자전류가 아니라 단락전류가 흘러야하지 않나요? 그리고 그렇게 되면 1차측 코일의 저항과 누설리액턴스로 인한 전압강하도 커지지 않나요??
이해가 잘 안되서 다시 질문드립니다.^^..
강의 수강중에 궁금한 것이 생겨 질문드립니다 !!
1. 변압기 등가회로에서 무부하운전시 1차측에 여자전류(Io)가 흐른다고 알고있습니다.
그런데 이 여자전류는 부하전류에 비해서 훨씬 작은 값이라 무부하운전을 할 때 1차 측 코일의 저항과 누설리액턴스로 흐르는 전류를무시하는 것인가요? 그래서 등가회로엔 철손전류와 자화전류만 표시하나요??
2. 그렇다면 1차측 코일의 저항과 누설리액턴스의 값이 철손전류의 저항와 자화전류의 리액턴스보다 훨씬 작기 때문에 등가회로에서 그냥 표기하지 않는 것인가요? 등가회로에 나타내지 않는 이유가 무엇인가요?
3. 그런데 변압기 1차측 코일에 전압 V1이 걸리고 2차측이 무부하이면 변압기 1차코일이 그냥 저항이 없는 단락회로로 되어 여자전류가 아니라 단락전류가 흘러야하지 않나요? 그리고 그렇게 되면 1차측 코일의 저항과 누설리액턴스로 인한 전압강하도 커지지 않나요??
이해가 잘 안되서 다시 질문드립니다.^^..
답변 1개
담당교수 ·
질문1.
변압기 1차측에 전압을 공급하면 이에따른 코일에 전류가 흐르고 자속이 발생하며,
역방향으로 기전력이 발생합니다. E1
따라서, 1차측 코일에는 V1-E1 만큼의 전압이 걸리게 되고, 그 전류의 값이 미미하다고 볼 수있습니다.
질문2.
무부하 시험시 1차권선에서 발생하는 동손에 비하여, 철손의 값이 훨씬 크게 되므로,
1차권선에서 발생하는 동손을 무시한다라고 보시면 됩니다.
질문3.
질문1 답변에서 이와 관련된 답변이 된듯합니다.
궁금하신사항이 있으시면 재질문하여주시기 바랍니다.