기사실기 질문드립니다

작성자 김진현 · 작성일 · 분류 기사실기





질문 )


지중케이블 고장점 탐지법과 사용용도


(1) 머레이 루프법 : 1선지락, 2선지락, 선간단락


(2) 펄스 레이더법 : 지락사고, 3상단락


선간단락은 많이들어서 익숙한데, 상간단락?층간단락?


예를들어, 델타결선이나 와이결선에서 선간단락 일어난 경우와 상끼리 단락이 일어난 경우 문제풀이가 어떻게 달라지나요?


 


질문 )


LBS 역할 : 개폐빈도가 적은 수변전설비의 인입구개폐


DS와는 달리 부하전류를 개폐가 가능한데 혹시,


성능이 안좋아서, 개폐빈도가 적은곳에 사용되는건가요?


 


질문 )


변압기 2차측 단락전류 고압회로 억제대책


(1) 계통분할방식 (2) 계통전압격상


단락전류를 억제하기위해 전압을 높인다..? 전압이 높아지면 전류도 많아지고, 따라서 단락전류도 높아지는 것 아닌가요?


 


질문 )


변압기 과부하운전 할수 있는 조건에서, ‘여러 가지 조건 중복시 가능하다고 적혀있습니다


여러 가지 조건이라면 어느것을 의미하나요?


 


질문 )


다중접지 계통에서 수전변압기를 단상2부싱 변압기로 Y-델타 결선하는 경우, 1차측 중성점은 접지하지않고 부등시켜야 한다. 그 이유는?


위와같은 단답이 있는데,


1) 변압기에서 자주 보이는 용어.. 부싱, 부싱리드선..


부싱은 찾아보니 대충 알겠는데, 부싱리드선은 어떻게 생겼는지, 어느것을 의미하는지 모르겠습니다


2) 접지하지않고 부등시켜야한다......? 부등을 시킨다는 것 역시 무슨 의미인지 모르겠습니다

답변 1개

담당교수 ·

안녕하세요 김진현님.

질문1.
상간단락과 선간단락을 동일하게 보셔도 되며,
3상단락은 다른 것입니다.
층간단락의 경우는 권선이이 층층이 쌓여있을 때, 코일의 절연파괴로 단락되어
한 상에서의 단락이 되므로 권선수가 달라지게 됩니다.

질문2.
성능의 차이보다는 수전단 입구의 경우 개폐의 빈도가 원래 적습니다.

질문3.
동일한 전력에서 전압은 승압하면 전류는 감소하게 됩니다.

질문4.
위의 1~4항의 내용의 중복 적용시 입니다.

질문5.
(1) 부싱 내부에 들어가는 선으로 보시면 됩니다.
(2) 부동처리 한다. : 접지선과 연결하지 않는다라고 보시면 됩니다.