전기공무원 전기기기 139페이지 42번 재문의 드립니다
작성자 수퍼맨 · 작성일 · 분류 전기공무원
"기동시에는 전동기 토크가 부하토크보다 커야 전동기가 회전을 시작한다." 는 것의 의미는
저속 구간에서 부하를 회전시키기 위해서는 부하에 전달할 전동기의 토크가 커야한다는 뜻으로 이해가 되는데 맞나요?
그런데 "기동후에는 전동기에서 가하는 전동기 토크보다 부하토크가 크다면 전동기의 속도는 증가하게 된다." 는 말씀은 여전히 모르겠습니다.
왜 속도가 증가할수록 부하토크가 전동기토크보다 커야 하는건가요? ㅜㅜ
그리고 전동기의 토크-속도 반비례 곡선은 T = P / w 때문에 반비례로 그려지는건가요? (부하의 토크-속도의 경우는 P가 일정하지 않기때문에 T = P / w 를 적용할수 없다하더라도)
답변 2개
담당교수 ·
질문1.
예를들어 설명해보도록 하겠습니다.
10kg의 물체가 있다라고 하겠습니다. 이것은 부하의 토크이고,
나의 최대 힘이 100kg 이라고 하겠습니다. 이것은 전동기 토크 입니다.
내가 10kg 보다 작은 힘을 주면 물체는 움직이지 않습니다.
내가 10kg 보다 큰 힘을 주면 물체는 움직일 수 있습니다.
여기서 10kg 의 힘을 지속적으로 주고 있다면 이 물체는 들고 있는 상태를 유지합니다.
여기서, 10kg 의 힘보다 더 힘을 가한다면 이 물체는 더 높은곳으로 올릴수 있습니다.
전동기가 기동할 때 부하토크보다 전동기 토크가 커야 기동할 수 있는 것이고,
운전중 부하토크와 전동기 토크가 동일하다면 전동기는 일정속도로 회전을 하게 되는 것이고,
운전중 전동기 토크가 부하토크보다 크게 된다면 전동기의 속도는 증가하게 됩니다.
질문2.
공식에 의하여 출력이 동일하다면 토크와 회전수는 반비례 합니다.
출력이 일정하지 않다면 토크와 회전수와의 관계는 반비례하다라고 정의할 수 없습니다.
수퍼맨 ·
설명이 반대 아닌가요? ㅜㅜ
말씀하신게 제 생각인데, 혼란만 더해지네요.