기사/공사필기 회로이론 5장 교류전력....
작성자 권호인 · 작성일 · 분류 기사/공사필기
안녕하세요 다름이 아니라
회로이론 5장 교류 전력을 공부하는중
코일만의 부하는 cos세타에서 세타가90도이기 때문에
유효전력이 0이라고 하셨는데 현장에서 모터의 경우
코일부하에 해당하는데 명판을 보면 cos세타:0.8~0.9라고
나와 있는데 모터 자체적으로 역률 개선장치를 설치해
역률을 높인것인지요 이론을 강의하신 부분은 이해가 되는데
현장 상황과 매치해 보았을때 혼란스러운 부분이 있어서 질문드립니다
그럼 좋은하루 보네세요
회로이론 5장 교류 전력을 공부하는중
코일만의 부하는 cos세타에서 세타가90도이기 때문에
유효전력이 0이라고 하셨는데 현장에서 모터의 경우
코일부하에 해당하는데 명판을 보면 cos세타:0.8~0.9라고
나와 있는데 모터 자체적으로 역률 개선장치를 설치해
역률을 높인것인지요 이론을 강의하신 부분은 이해가 되는데
현장 상황과 매치해 보았을때 혼란스러운 부분이 있어서 질문드립니다
그럼 좋은하루 보네세요
답변 1개
담당교수 ·
말씀하신것처럼 코일만으로 이루어 졌다면 세타가 90도이기 때문에 0이 맞습니다.
하지만, 보통의 전동기는 코일이 감겨 있지만,
코일 부분의 리액턴스 뿐만 아니라 코일 자체의 저항도 있습니다.
따라서 이 저항이 있기 때문에 100% 리액턴스는 없습니다.
또한 어느 정도 용량의 콘덴서가 된다면, 역률 개선장치가 있습니다.
작은 용량의 콘덴서에는 없지만, 큰 용량의 콘덴서에는 콘덴서 등이 있습니다.