기사실기 질문드립니다

질문 )
과년도 13년 2회 /2번
원장님께서 알려주신대로 그대로 풀곤했습니다 합성 %Z를 이용해서 병렬부분의 %Z값으로 풀곤했는데, 단락부분까지의 단락전류 부분을 %Z해주고 차단기 병렬부분의 %Z해주고, [kV] 맞춰주고. 이 과정이 복잡해서 다르게 풀어봤는데 답은 같아서 맞는 것 같지만, 확인하려구요
1) 소문제 3
154[KV]에 해당하는 %Z값을 넣어서, Is = (100/232) * (100 x 10^3 / 루트3 x 154) 이렇게요
2) 소문제 4
Ps = 루트3*정격전압*단락전류로 안풀고, Ps = (100 / %Z) * Pn 으로 풀었습니다
답변)
1) 오답입니다. 질문자님께서 풀이하신 방법은 차단기점에서 단락사고가 발생하였을 때, 단락전류입니다.
2) 1)항의 답변과 동일합니다.
이렇게 답변을 주셨습니다.
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재질문 ) 소문제를 보면, 문제자체가 고장점과 차단기를 통과하는 각각의 단락전류를 구하시오. 라고 적혀있습니다
이 의미가 교수님께서 말씀해주신, 차단기점에서 단락사고가 발생하였을때의 단락전류랑 같은것 아닌가요?? 교수님이 말씀하신것과 문제에서 구하라는것과 같은 말같아서요ㅠ




질문 )
과년도 20회 10번 1) v결선에서요
공식은 Pv = 루트3 * P 인데,
역V결선에서도 동일한 공식인가요?
아니면 역v결선에서의 공식은 없나요??
답변 )
전압관계를 첨부하여 드립니다. 답변 참고부탁드립니다.
자세한 내용은 전공서적을 참고해주시기 바랍니다.
이렇게 답변을 주셨습니다.
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재질문 ) 첨부자료가 안보입니다ㅠ




질문 )
전원측 = 1차측 = 고압측
부하측 = 2차측 = 저압측 ,
저고압특고압 차이는 있을수 있겠지만 이러한 의미로 받아들여도 되죠?
답변 )
승압용 변압기의 특수한 경우가 아닌 일반 수변전 설비에서 사용하는 전력용 변압기의 경우
그렇게 받아들이셔도 무방합니다.
이렇게 답변을 주셨습니다.
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재질문 ) 승압용변압기말고 1,2차측을 반대로 불리게되는 경우가 또 뭐가있나요?
시험용변압기도 1,2차측을 반대로 말하는 것 같던데.. 혹시 승압용변압기, 시험용변압기 같은 개념인가요?
그리고 시험용변압기에서, SVR(슬라이닥스) 부분에 0~300V라고 적혀있던데, 탭전압을 조정하는건가요? 무슨 의미인가요?




질문 )
2번문제같이 계기용변압기, 계기용변류기가 등장하는 문제들에서요
계기용 변압기 1,2차측 / 계기용 변류기 1,2차측 이렇게 총 네군데( 1,2,1,2차측) 중에서
부하측 에 해당되는 부분이 어디인것인가요?
계기용 변압기 2차측에는 전압계를 달아주고, 계기용 변류기 2차측에는 전류계를 달아주는데.. 전압계, 전류계를 달아주는 변류기2차측이 부하측..?
답변 )
부하측이라고 하는 것은 변압기 2차측을 부하측이라고 합니다.
실제 부하가 연결된 곳을 부하측이라고 합니다.
이렇게 답변을 주셨습니다.
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재질문 ) 변압기 2차측이 부하측인 것으로, 딱 알아두었는데요,
단답내용중, 계기용변압기 퓨즈설치 이유중에
계기용변압기 2차측 부하의 단락 및 과부하시 퓨즈가 차단되어 전로과 기기를 보호한다.
라고 적혀있습니다,,
계기용 변압기가 변압기1차측에 있는경우도 있는데, 이런 경우는 답변에서 설명해주신 부하개념과 조금 다른거죠?
계기용 변압기 기준으로 저압인 110[V]를 부하측이라 표현한거죠?