기사실기 정규반 2017년 P196
작성자 신찬용 · 작성일 · 분류 기사실기
역 V 결선좀 설명부탁드립니다.(같은 질문이라 나열 했습니다.
인터넷 찿아봐도 해결되지않아서..
1. 우선 역V결선은 YY결선 중 고장나면 자연스럽게 역 V결선이 되는 것인가요(작업자 작업없이)?
아니면 YY 운용중 1대 고장나면 2차측의 건정상 방향을 역으로 연결하는 작업을 해야하나요?
2. 왜 역V결선을 하나요(목적)?
3. 특징좀 알려주세요 ?
4. 역V결선이 되어진다라고 표현하시는데.. YD 결선에서 1대 고장나면 자연스레 역V결선되나요?
5. 1차 역V 결선, 2차 역V 결선 이러는데 무엇이 틀린가요(사용하는 목적 or 사용하는곳)
답변 1개
담당교수 ·
구분된 질문에 대한여 한번에 설명하도록 하겠습니다.
델타-델타 결선에서 1대가 결상이 되면 V-V 결선이 됩니다.
여기서,
1차측의 1대의 결선을 바꾸면 1차측 역V결선이 되고,
2차측의 1대의 결선을 바꾸면 2차측 역V결선이 됩니다.
1차측 역V결선의 경우는 2상을 3상으로 변환하는 경우이고,
2차측 역V결선의 경우는 3상을 2상으로 변환하는 경우입니다.
와이-델타 운전중 1대 고장이 나면 역V결선이 되며,
이 때 변압기의 과부하로 변압기가 소손될 우려가 있습니다.