공사실기 간선 보호용 과전류 차단기 질문합니다.
작성자 김만기 · 작성일 · 분류 공사실기
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저도 이분과 같은 의문으로 게시글은 찾아서 해결을 하였습니다.
여기서 또 한가지 의문이 생겻습니다.
전동기가 있을경우 간선보호용 과전류 차단기의 정격전류가 간선의 허용전류보다 커지게 되는데
이때 부하에서 간선의 허용전류값보다는 크고 간선보호용 과전류 차단기보다는 작은 전류가 간선에 흐를 경우는 없는가요??
이런 상황이면 고장의 위험이 있는게 아닌가요??
어떠한 방법으로 사고를 방지하는지 궁금합니다.
혹시 분기회로 차단기로 동작한다면 차단기 동작을 보았을때 큰 간선쪽 차단기부터 동작하는지 아니면 부하쪽 차단기부터 동작하는지도 궁금합니다.
전류가 튄다면 부하에서 차단하더라도 간선에는 영향이 없나요???있을꺼 같아 여쭤봅니다!
읽어주셔서 감사합니다.
저도 이분과 같은 의문으로 게시글은 찾아서 해결을 하였습니다.
여기서 또 한가지 의문이 생겻습니다.
전동기가 있을경우 간선보호용 과전류 차단기의 정격전류가 간선의 허용전류보다 커지게 되는데
이때 부하에서 간선의 허용전류값보다는 크고 간선보호용 과전류 차단기보다는 작은 전류가 간선에 흐를 경우는 없는가요??
이런 상황이면 고장의 위험이 있는게 아닌가요??
어떠한 방법으로 사고를 방지하는지 궁금합니다.
혹시 분기회로 차단기로 동작한다면 차단기 동작을 보았을때 큰 간선쪽 차단기부터 동작하는지 아니면 부하쪽 차단기부터 동작하는지도 궁금합니다.
전류가 튄다면 부하에서 차단하더라도 간선에는 영향이 없나요???있을꺼 같아 여쭤봅니다!
읽어주셔서 감사합니다.
답변 2개
담당교수 ·
간선보호용 과전류차단기 정격이 간선허용전류보다 큰 이유는
전동기의 기동기 기동전류가 크므로, 이에 과전류차단기의 동작을 방지하기 위함입니다.
질문자님 질의대로.
간선허용전류와 간선차단기 사이의 전류가 흐를 수 있습니다.
이 경우는 대부분 과부하 운전일 경우입니다.
전동기에서 과부하 운전에 동작하는 EOCR 및 열동계전기가 있으므로,
이에 대한 안전장치는 충분하다고 판단됩니다.
질문2.
아래로 내려갈수록 차단기의 정격은 작으므로 작은 차단기 부터 동작을 하게 되며,
작은 차단기가 차단할 수 없는 큰 전류에서는 상위의 차단기가 동작을 합니다.
질문3.
전류가 튄다라는 의미를 정확히 이해하기 어렵습니다.
자세한 재질문 부탁드립니다.
김만기 ·