기사실기 질문있습니다.
작성자 박동석 · 작성일 · 분류 기사실기
Q1. 우리나라 송전계통은 3선식이며, 배전계통 22.9kV는 3선식 주상변압기 2차측 이후는 4선식이 맞는지 궁금합니다.
(이전에는 22.9kV 3상 4선식 중성선 다중접지 계통을 사용 사용하는걸로 알고있는데 왜 3선식인지 궁금합니다.)
Q2. 송전계통은 대부분 유효접지 방식을 사용하는데 배전계통은 왜 중성선 다중접지 방식을 사용하는지 궁금합니다.
Q3. 변전소 대부분이 Y-Y-델타 방식을 사용하는걸로 알고 있는데 가장큰 이유가 Y-Y는 변압기의 단절연이 가능하여 경제적이며 중성점을 접지할수 있어
지락사고시 고장전류를 대지로 방전할수 있어서 그런건가요? 마지막에 델타를 사용해서 3권선 변압기를 사용하는 이유는 3고조파 때문인가요??
Q4. 승압용 변전소와 배전용 변전소도 Y-Y-델타 방식인지 궁금합니다.
Q5. 22.9kV 중성선 다중접지 방식을 사용하는 걸로 알고 있는데 주상변압기 2차측 220/380[V] 계통에서도 중성선 다중접지 방식을 사용하는지 궁금합니다.
바쁘시겠지만 시간 나실때 답변 주시면 정말 많은 도움이 될거 같습니다!!
답변 1개
담당교수 ·
질문1.
중성선의 경우 대지와 연결된 선이며, 대지는 모두 연결되었다고 봅니다.
따라서 별도의 중성선이 전주를 통하여 가지 않아도 중성점을 대지에 접지를 하게 되면 중성선이 있는것과 동일하므로
별도의 중성선을 가설할 이유가 없습니다.
주상변압기 2차측에서는 부하가 상과 대지간의 220V를 사용하기 위하여 중성선이 필요합니다.
질문2.
송전계통에서 중성점 접지저항이 0이 되면 지락사고시 과도안정도가 나쁘므로 적당한 저항을 사용한 것이
유효접지이며, 배전선로에서는 중성점 접지저항의 값을 작게 하기 위하여 다중접지를 사용합니다.
질문3.
와이결선의 경우 고압에 유리하고, 이상전압 내습시 대지로 방전하여 피뢰기의 동작을 도와주기 때문입니다.
3권선(안정권선)의 경우는 3고조파 제거, 조상기설치, 발변전소 소내부하용으로 사용하고 있습니다.
질문4.
발전소 변전소의 경우 소내부하용 및 조상기 설치를 위하여 3권선 변압기를 사용하고 있습니다.
질문5.
주상변압기의 부하들은 모두 가정용 또는 소규모의 부하들입니다.
이미 배전계통에서 다중으로 접지가 되어 있습니다.
접지라 하면 각 부하의 감전방지, 고조파 방지의 목적의 접지를 한다고 봅니다.