우측 회로쪽에 R-MC b접점 들어가는거는 이해가 되는데 좌측에 R-MC a접점 왜 있는건지 이해가 안되요 그리고 스위치도 온은 이해가 가는데 off 1,2 가 이해가 안가요 동작 순서 꼭좀 부탁드립니다
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PB-ON을 누르게 되면 F-MC가 여자되어 전동기가 정회전을 시작하고
이때 PB-OFF를 누르면 F-MC가 소자되고 PB-OFF연동접점에 의해 RX가 여자되고 RX-a 접점에 의해 R-MC가 여자되어 역회전 토크를 가해 속도가 급감하게 됩니다. 속도가 0에 가까워지면 플러깅릴레이가 회로에서 완전히 분리되어 전동기가 급제동 하는 그런 회로 인거 같네요.
RMC-a 접점은
RX는 PB-OFF를 누르고 있는 동안만 여자되기 때문에 PB-OFF에서 손을 떼더라도 전원을 공급해주기위한 자기유지접점으로 보여지네요.
저도 확실한건 아니구요. 내일 원장님이나 다른분들이 더 자세히 알려주실거에요^^ 열공하세요!
담당교수 ·
1. PBS-ON 을 누르면 F-MC가 여자되어 전동기는 정회전을 하고 F-MC a접점에 의하여 자기유지된다.
2. PBS-OFF1을 누르면 F-MC는 소자되고, PB-OFF2에 의하여 RX가 여자되고, RX-a접점에 의하여 R-MC는 여자되어 전동기에 역토크를 가하게 된다.
3. 역토크에 의하여 전동기가 서시히 정지하게 되면 플러깅릴레이(속도개폐기)에 의하여 b접점이 열리게 되어 R-MC는 소자가 되고 전동기는 정지하게 됩니다.
플러깅제어라고 하는 것은 우리나라말로 역상제동을 뜻합니다.
전동기가 회전하다가 정지 버튼을 눌러도 관성에 의하여 전동기는 계속 회전을 하고 이때
역토크를 가하여 정지를 시키는 방법을 말합니다.
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이때 PB-OFF를 누르면 F-MC가 소자되고 PB-OFF연동접점에 의해 RX가 여자되고 RX-a 접점에 의해 R-MC가 여자되어 역회전 토크를 가해 속도가 급감하게 됩니다. 속도가 0에 가까워지면 플러깅릴레이가 회로에서 완전히 분리되어 전동기가 급제동 하는 그런 회로 인거 같네요.
RMC-a 접점은
RX는 PB-OFF를 누르고 있는 동안만 여자되기 때문에 PB-OFF에서 손을 떼더라도 전원을 공급해주기위한 자기유지접점으로 보여지네요.
저도 확실한건 아니구요. 내일 원장님이나 다른분들이 더 자세히 알려주실거에요^^ 열공하세요!
담당교수 ·
2. PBS-OFF1을 누르면 F-MC는 소자되고, PB-OFF2에 의하여 RX가 여자되고, RX-a접점에 의하여 R-MC는 여자되어 전동기에 역토크를 가하게 된다.
3. 역토크에 의하여 전동기가 서시히 정지하게 되면 플러깅릴레이(속도개폐기)에 의하여 b접점이 열리게 되어 R-MC는 소자가 되고 전동기는 정지하게 됩니다.
플러깅제어라고 하는 것은 우리나라말로 역상제동을 뜻합니다.
전동기가 회전하다가 정지 버튼을 눌러도 관성에 의하여 전동기는 계속 회전을 하고 이때
역토크를 가하여 정지를 시키는 방법을 말합니다.