기사/공사필기 전력공학 p49
작성자 김동현 · 작성일 · 분류 기사/공사필기
역률개선을 위해 전력용콘덴서를 설치하면,
콘덴서 특성상 전하가 축적되잖아요.
그래서 사고발생될수 있어서 축적전하를 없애기위해 방전코일(DC)를 같이 설지한다고 배웠습니다.
근데, 그 다음 페이지 설명에서는 전력용콘덴서의 충전용량을 3배로 하기위해 델타결선을 한다고 합니다.
왜그런거죠? 충전용량을 줄이기 위해 앞장에서 방전코일을 쓴것이 아닌가요?
근데 왜 충전용량을 오히려 높이는거죠?
콘덴서 특성상 전하가 축적되잖아요.
그래서 사고발생될수 있어서 축적전하를 없애기위해 방전코일(DC)를 같이 설지한다고 배웠습니다.
근데, 그 다음 페이지 설명에서는 전력용콘덴서의 충전용량을 3배로 하기위해 델타결선을 한다고 합니다.
왜그런거죠? 충전용량을 줄이기 위해 앞장에서 방전코일을 쓴것이 아닌가요?
근데 왜 충전용량을 오히려 높이는거죠?
답변 1개
담당교수 ·
방전코일은 콘덴서가 개방시 잔류되어 있는 잔류전하 방전의 역할이 있습니다.
잔류전하가 존재하게 되면 감전사고 및 재투입시 과전압이 발생하게됩니다.
델타결선시 충전용량은 와이결선시 충전용량의 3배입니다.
따라서, 1/3의 콘덴서 용량으로 델타결선은 와이결선과 동일 충전용량이 되므로
델타결선을 이용한다는 의미입니다.