질문1.
직류 직권전동기를 그대로 교류에 사용하면 철심이 가열되고, 역률, 효율이 낮아지며, 정류가 좋지 않으므로
구조를 변경한것이 단상 직권 정류자 전동기 입니다.
여기서,
1. 교번자속이므로 철손을 줄이기 위하여 전기자와 계철을 성츨철심으로 합니다.
2. 계자권선의 리액턴스로 인하여 역률이 낮아지게 되므로, 계자권선수를 적게 하고 자속을 줄입니다.
자속이 적게 되므로 토크는 감소하게 되고, 이를 보상하기 위하여 전기자 권선수를 증가합니다.
전기자 권선수를 증가하면 토크식 PZΦIa/2πa 에서 총도체수가 증가하므로 토크는 증가하게 됩니다.
답변 1개
담당교수 ·
질문1.
직류 직권전동기를 그대로 교류에 사용하면 철심이 가열되고, 역률, 효율이 낮아지며, 정류가 좋지 않으므로
구조를 변경한것이 단상 직권 정류자 전동기 입니다.
여기서,
1. 교번자속이므로 철손을 줄이기 위하여 전기자와 계철을 성츨철심으로 합니다.
2. 계자권선의 리액턴스로 인하여 역률이 낮아지게 되므로, 계자권선수를 적게 하고 자속을 줄입니다.
자속이 적게 되므로 토크는 감소하게 되고, 이를 보상하기 위하여 전기자 권선수를 증가합니다.
전기자 권선수를 증가하면 토크식 PZΦIa/2πa 에서 총도체수가 증가하므로 토크는 증가하게 됩니다.
3. 전기자 권선수가 증가하면 전기자반작용이 증가하므로 소출력 전동기 이외에는 보상권선을 설치합니다.
질문2.
인덕턴스 L 은 권수의 제곱에 비례하고,
리액턴스는 2파이*f*L 입니다.
권수를 작게하면 L감소 리액턴스 감소 따라서 전압강하가 감소하게 됩니다.