전기기기 15페이지 이론 질문드립니다.

Question

1) 과복권에서 유도기전력이 전기자 내부의 전압강하보다 크다 하더라도

단자전압 = 무부하전압 - 전압강하 이 공식 때문에 무조건 단자전압<무부하 전압 아닌가요? 왜 과복권에서는 무부하 전압이 단자전압보다 큰지 궁금합니다.

2) 차동복권 설명중에서 수하특성에 단자전압이 현저하게 강하되면 부하전류가 급격히 감소된다는데 왜 그런건지 궁금합니다.

운영교수 · Accepted Answer

안녕하세요 이성호님.1. 원래 일반 발전기에서는 E > V, Vo > V 가 맞습니다. 다만 과복권 발전기는 무부하 전압과 전부하 전압이 동일해지도록 한 평복권보다 직권 계자의 자석의 기자력을 강하게 하여, 무부하 전압 Vo 보다 전부하 전압 V가 높아지도록 설계한 것입니다. 그리고 회로에서 보시는 것과 같이 E = Vo 가 아닙니다. 즉, 유기기전력 E라기 보다, 무부하 전압 Vo보다 V가 커지는 것입니다.2. 차동복권에서 아래의 효과가 같은 방향으로 작용합니다. 1) 부하 증가 →I증가 → Ia증가 → 전압강하 증가(Ia(Ra+Rs)이므로) → 단자전압 감소 2) 부하 증가 →I증가 → Ia증가 → 직권계자 기자력 증가 → 발전기 총 기자력 감소(차동복권이므로 직권계자와 분권계자 기자력 서로 상쇄) → 총 자속 감소 → 총 기자력 더 감소 → 단자전압 감소 이 두가지 효과 모두 단자전압을 감소시키는 방향으로 같이 진행되어 부하증가시 급격한 전압강하가 발생합니다.

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