전기기기 193p 57번 ~ 194p 58번 통틀어서 질문드립니다

Question

아무리 이해를 해보려 노력해도 노력해도 도통 감이 잡히지 않아서 질문드립니다.

항상 해오시던 말씀은 "부하증가 => 병렬 저항 증가 => 전체저항 감소 => 전류증가"

이며, 부하와 역률관의 관계에서,

                  1. 부하증가 = 속도 감소 = 역률 증가
                  2. 유도기에서 2차 저항 증가 = 속도 증가 = 역률 증가
인가요?

아니 그냥 너무 헷갈려서 그런데 혹시

어느 조건에서 부하가 증가 할때 역률은 어떻게 되는지 속도가 증가할때 역률은 어떻게 되는지

정리를 한번 해주실수가 있나요? 귀찮으실텐데 정말 죄송합니다

운영교수 · Accepted Answer

안녕하세요 이은수님.

속도와 역률을 무조건 연계해서 생각하지 마시고 각각의 조건을 생각하시길 바랍니다.

57번) "2차저항증가 = 속도증가 = 역률증가"가 아닙니다.
        비례추이원리에 의하여 2차저항을 증가시키면 속도는 감소하고 토크가 증가합니다.

        57번의 문제조건은 "기동시"입니다. (기동시 = "s=1")
        첨부사진과 같은 이유로 "기동시 역률"은 2차저항이 늘면 분자가 분모에 비해 더욱 커지므로 cos은 증가합니다.

p168 이론) "부하 일정시", 유도기 속도 증가 → 역률 증가

58번) 2차측 부하와 관계없이 유도전동기의 "속도와 여자전류는 일정"하다고 가정할 시
        역률은 부하에 따라 정해집니다.
        역률 = 유효전력/피상전력 으로 유효분이 많아지면 역률은 좋아집니다.
        따라서, 부하를 증가시키면 유효분 전류의 증가로 역률이 좋아집니다.

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