전기기기 p193 57번 질문입니다.

Question

1. 권선형 유도전동기에서 2차 저항을 증가시키면 기동 전류는 감소한다고 하는데,,
기동 전류가 왜 감소하는지와..기동전류에 대한 쉬운 개념을 알고 싶습니다.

2. 앞의 문제인 13번에서는 유도전동기의 부하를 증가시킬 때 1차 부하 전류는 증가한다고 하는데..
2차 저항 증가와 부하 증가가 같은 말이 아닌가요?

3. 1차 부하 전류가 증가한다는 것은..병렬 연결이라 합성저항이 낮아져서 전류가 증가하는 것인가요..?

운영교수 · Accepted Answer

안녕하세요 김보성님.

1. 첨부사진 참고바랍니다. 기동시 : s=1
   "기동시 전류"는 첨부1과 같이 2차저항이 늘어나면 분모항이 커지므로 I는 감소합니다.
   "기동시 역률"은 첨부1과 같이 2차저항이 늘면 분자가 분모에 비해 더욱 커지므로 cos은 증가합니다.
   "기동시 토크"는 첨부2와 같이 분모항이 커지므로 기동토크는 좋아집니다.

2. 부하 증가 = 2차 전류 증가
   2차 저항은 부하가 아닙니다. 2차 저항의 목적은 1번의 답변과 같이 기동토크를 크게, 기동전류를 작게 하기 위함입니다.

3. 1차 부하전류가 아니라 2차 부하전류입니다. (부하는 2차측에 걸립니다.)
    발전기와 같이 전력을 공급하는 것에 대한 부하의 증가라 하면 병렬형태의 증가이므로 합성저항이 낮아져서 전류가 증가합니다.
    하지만, 전동기에서의 부하 증가라 하면 전동기에 걸리는 물리적 부하의 증가를 말합니다.

기사/공사필기 전기기기 p193 57번 질문입니다.

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