기사실기 과년도 2권 491페이지 문제 10 전부하 정상 운전시의 입력에 의한것.
작성자 양진호 · 작성일 · 분류 기사실기
문제의 표에서 전부하특성
입력은 피상전력과 유효전력으로 표기되어있습니다.
제 생각에 <전부하 정상 운전시의 입력에 의한것.>이기때문에
당연히 피상전력의 합 즉 ,10+71.1+21+10.5 [ KVA ]가 정답일것이라 생각했습니다.
하지만 문제의 풀이는 유효전력의 합을 역률로 나누어 피상전력을 구했습니다.
처음부터 각 부하의 역률을 반영해서 피상전력의 합으로 구한
<전부하 정상 운전시의 입력에 의한것.>과
유효전력 합산 후 발전기의 역률로 나누어 구한 <전부하 정상 운전시의 입력에 의한것.>의 차이점을 알고싶습니다.
입력은 피상전력과 유효전력으로 표기되어있습니다.
제 생각에 <전부하 정상 운전시의 입력에 의한것.>이기때문에
당연히 피상전력의 합 즉 ,10+71.1+21+10.5 [ KVA ]가 정답일것이라 생각했습니다.
하지만 문제의 풀이는 유효전력의 합을 역률로 나누어 피상전력을 구했습니다.
처음부터 각 부하의 역률을 반영해서 피상전력의 합으로 구한
<전부하 정상 운전시의 입력에 의한것.>과
유효전력 합산 후 발전기의 역률로 나누어 구한 <전부하 정상 운전시의 입력에 의한것.>의 차이점을 알고싶습니다.
답변 1개
담당교수 ·
각 부하의 역률이 모두 다릅니다.
따라서 스칼라적 피상전력의 합이 될 수 없습니다.
부하에는 실질적으로 일을 하는 유효전력을 공급하면 됩니다.
전체 부하에 대한 발전기에서 보았을 때 역률이 0.8이라는 것입니다.
따라서, 발전기의 피상전력을 구하기 위해서는 부하의 유효전력을 전체 역률로 나누면 됩니다.