[산업기사실기] 4장 동력 예비전원 설비 질문입니다.
작성자 김정원 · 작성일
항상 문제풀이 상세한 회신에 감사드립니다.
<질문1>
51쪽 02번 문제 관련입니다
2)번 문제 풀이에서 충전전압은 2.15V*55=118.25V 인데요
공칭전압은 2V 이므로 55개 직렬로 연결되었다면은 2V*55=110V 이상이 아닌지요?
왜 0.15V를 높게 하는지요?
당연히 축전지 전압보다는 충전기 전압이 높아야 할것 같은데, 기전력력(2.05-2.08V)도 아닌 2.15V로 충전하는 기준이 있는지요?
<질문1>
51쪽 02번 문제 관련입니다
2)번 문제 풀이에서 충전전압은 2.15V*55=118.25V 인데요
공칭전압은 2V 이므로 55개 직렬로 연결되었다면은 2V*55=110V 이상이 아닌지요?
왜 0.15V를 높게 하는지요?
당연히 축전지 전압보다는 충전기 전압이 높아야 할것 같은데, 기전력력(2.05-2.08V)도 아닌 2.15V로 충전하는 기준이 있는지요?
답변 1개
담당교수 ·
충전에있어서 두가지가 있는데
축전지중에 CS형과 HS형이 있습니다.
CS형은 소전류 장시간 방전 축전지로서 충전전압이 2.15V/cell이고,
HS형은 대전류 단시간 방전 축전지로서 충전전압이 2.18V/cell입니다.
변전소에서는 대전류 단시간 축전지 보다는 소전류 장시간 축전지를 사용하므로
CS형이 채용되고 있습니다.
감사합니다.