기사/공사필기 전기기기 전압이 자꾸 헷갈려서 제가 생각한게 맞는지 확인 부탁드립니다
작성자 남유현 · 작성일 · 분류 기사/공사필기
1.부하전압이란 부하에 걸리는 전압이고 전부하전압=정격전압, 문제에서 따로 말이없으면 전부하이므로 부하전압이라 하면 정격전압
2.단자전압은 단자사이에 걸리는 전압인데 발전기들은 단자에 부하를 연결하므로 발전기에서 단자전압=부하전압
3.발전기에서 단자는 부하를 연결하지만 전동기는 단자로 전원을 공급 받는다. 그래서 직류전동기는 단자전압=유기기전력, 3상 전동기는 선간전압=유기기전력
4.직류전동기는 전기자가 부하이고 3상 동기전동기는 상 부하이다. 그래서 상전압=부하전압=정격전압
5.3상 동기발전기에서 상에서 유도기전력이 발생하므로 상전압=유도기전력이고
y결선은 부하전압=단자전압=선간전압=상전압의 루트3배=유도기전력의 루트3배
델타결선은 부하전압=단자전압=선간전압=상전압=유도기전력
이렇게 생각하는데 맞는 내용인지요?
틀린 부분이 있다면 알려주세요.
답변 1개
운영교수 ·
안녕하세요 남유현님
1. 네, 맞습니다.
2. 네, 맞습니다.
3-4. 아닙니다.
단자전압과 유도기전력은 전압강하가 있으므로 같지 않습니다.
그리고 전동기의 입력은 단자전압 V(정격전압)가 되고, 출력은 Ea 측(기계적 부하가 걸리는 쪽)이 되는 것입니다.
5. 아닙니다. 동기발전기 등가회로를 보시면..
유도기전력E = 단자전압V + 전압강하IZs
부하전압=단자전압=선간전압
상전압은 델타결선이면 선간=상전압이겠지만 Y결선은 선간=루트3*상전압
발전기와 전동기의 유도기전력E와 단자전압V에 대하여만 구분하시면 크게 헷갈리지 않습니다.
동기발전기의 등가회로를 너무 복잡하게 생각하시는것같습니다.