기사실기 Ry1,Ry2
작성자 차민지 · 작성일 · 분류 기사실기
변압기가 문제에서 Y-델타결선인데 그럼 변류기가 델타-Y로 결선이 될건데
Ry1에서는 델타결선을 고려안해서 루트3을 안 곱했더라구요
변압기와 바로 연결되어 있지 않아서 고려하지 않은건가요?
199쪽 4번에 (13)번에는 루트3을 곱했는데 어떻게 해야하는건가요?
그리고 단상*3 일때도 전류를 구할때 분모에 루트3을 계산해야하나요?
3상일때만 루트3을 계산하는 것 아닌가요?
작성자 차민지 · 작성일 · 분류 기사실기
변압기가 문제에서 Y-델타결선인데 그럼 변류기가 델타-Y로 결선이 될건데
Ry1에서는 델타결선을 고려안해서 루트3을 안 곱했더라구요
변압기와 바로 연결되어 있지 않아서 고려하지 않은건가요?
199쪽 4번에 (13)번에는 루트3을 곱했는데 어떻게 해야하는건가요?
그리고 단상*3 일때도 전류를 구할때 분모에 루트3을 계산해야하나요?
3상일때만 루트3을 계산하는 것 아닌가요?
답변 1개
운영교수 ·
안녕하세요 차민지님
말씀하시는 내용은 비율차동계전기에 대한 것입니다.
p541. 14번-(2)
CT 결선이며, 별도의 언급이 없으므로 가동접속입니다.
따라서 2차 전류 I2=I1*1/CT비 가 됩니다. (차동접속일 때 루트3 곱함)
그리고 계전기의 동작은 부하전류로 하며,
부하전류는 변압비 용량을 기준으로 구합니다.
MTR은 단상 4MVA 3대를 사용하여 3상을 공급하고 있으므로 Ry1, Ry2의 I1은 3상 전류
전기로와 전열기는 단상이므로 Ry3, Ry4의 I1은 단상 전류를 계산 한 것입니다.
p199. 4번-(13)
문제에서 비율차동계전기를 물었습니다.
변압기 델타-와이 이므로 비율차동계전기 와이-델타
그리고 델타결선 CT측 전류는 원래 CT 2차 전류보다 루트3배 커집니다.