기사/공사필기 무부하시 수전단전압과 그냥 수전단전압의 차이
작성자 변재민 · 작성일 · 분류 기사/공사필기
1. 평소에 210v쓰다가 부하가 많이달릴수록 210에서 10%안으로 전압이 변동되지않습니까?(일반콘센트에서)
부하가많이 달리면 달릴수록 수전단 전압이 내려간다고 들었는데
부하상승 -> 전류상승 -> 선로전압강하상승 -> 수전단전압 하강 이렇게되잖아요
수전단전압 하강이 선로전압강하상승의 이유말곤 없나요?
2. 무부하시수전단전압이 도대체 뭔가요?
무부하(저항무한) -> 전류0 -> 전압강하0 -> 수전단전압=송전단전압? 이렇게되나요?
3. %Z가 수전단전압에대한 선로의 전압강하 비율 로 알고있는데요
그럼 %Z는 전압강하율이지 않습니까?
그런데 전압변동률=pCosA + qSinA 식에서 p와 q에 퍼센트임피던스가 들어갑니다
그리고
전압강하율 식이 =전압강하 / 수전단전압
이렇게인데 전압변동률과는 관계없는거 아닙니까?? cos과 sin으로 인해 들어갈수있는겁니까?
4.전압변동률=(무부하전압-정격전압) / 정격전압
이식에서
정격전압이 부하가 어느정도달린상태에서의 수전단전압
무부하전압이 부하가 없는상태에서의 수전단전압 이면
부하가 있고없고의 선로의 전류로발생하는 선로전압강하 차이라고보면되나요?
그러니까
부하가0개일때 선로전압강하 - 부하가1개일때 선로전압강하
이게 전압변동 이라고 말하는건가요?
5. 제질문의 요지는 사진의 문제에
무부하시 수전단전압이 63kv이고
부하가있을시? 수전단전압이 61kv인데
무부하시 선로전류0 인데 어떻게 전압강하도없는데
송전단전압66kv에서 63kv로 깍인건가요?
답변 1개
운영교수 ·
안녕하세요 변재민님
Q1. 전압강하는
한전 수전전압의 강하, 배전선로 임피던스에 의한 전압강하 등이 있고
계통사고나 차단기 등의 투입, 개폐등에 의한 과도현상, 부하종류에 따른 이유 등
전압강하의 원인은 다양합니다.
Q2.
여기서 말하는 무부하상태란. 수전단이 개방된 상태가 아니라 부하가 없는 폐회로 상태로 이해하시면 됩니다.
가공배전선로에 부하가 접속되지 않고 전압만 걸렸을 경우
이상적이라면 수전단 전압은 송전단 전압과 그 크기가 같습니다.
하지만 선로의 임피던스에 의해 전압강하가 발생합니다.
즉, 부하는 없고 선로 임피던스만 존재하는 폐회로를 생각하시면 됩니다.
Q3.Q4.
[전압강하율] (송전단 전압 - 수전단 전압) / 수전단 전압 *100[%]
전압강하란 공급측에서 수전측까지(부하측) 가는동안 생기는 전압의 변동분인데
임피던스가 크다면 V=IZ 에 의해서 임피던스에 걸리는 전압이 커지게 되는 것입니다.
즉 공급측에서 수전측까지 가는동안 임피던스에 걸리는 V만큼의 전압이 변동되는 것입니다.
[전압변동률] (무부하시 수전단 전압 - 부하시 수전단 전압) / 부하시 수전단 전압 * 100 [%]
전압변동률은 수전단전압의 변동률을 나타내는 것으로 무부하시와 부하시의 전압차에 의해 나타납니다.
이 또한 임피던스가 커지면 부하시 전압강하가 커지므로
무부하시와 부하시의 수전단 전압의 차는 커지게 됩니다.
Q5.
송전단 전압 66kV
부하시 수전단 전압 61kV
무부하시 수전단 전압 63kV
여기서 부하시는 선로에 흐르는 전류가 커지므로 선로 임피던스에 대한 전압강하가 큰 것이고
무부하시는 선로에 흐르는 전류가 작으므로 전압강하가 더 작은 것입니다.