기사실기 전기기사 실기 과년도 2권 p549 7번 질문 드립니다.
작성자 김보성 · 작성일 · 분류 기사실기
1. (3)번에서..기동 - 입력의 값이 최대일 때는
유도전동기 3을 기동할 때라고했는데,
유도전동기 1도 설비용량이 7.5*2로 15로 유도전동기3과 같으니깐
유도전동기 1 2개를 기동할 때는 최대가 안되나요?
2. 아직도 이해가 잘 안되는데,, 기동값-입력값이 최대가 될려면..
기동용량이 작은 비상조명 8을 기동하고 나머지 큰 값들 유도전동기 1,2,3를 운전하면 그 값의 차이가 가장 큰데..
기동과 입력(운전?)의 개념을 잘 모르겠습니다.
꼭 기동을 1개만 해야되나요? 2개이상 기동을 한꺼번에는 안되나요?
3. 또한 계산식에서 유도전동기3 부분을 계산할 때 왜 종합효율 0.85 안 나누나요?
다 같은 부하인데 유도전동기3만은 왜 효율을 안 나누는지..
유도전동기 3을 기동할 때라고했는데,
유도전동기 1도 설비용량이 7.5*2로 15로 유도전동기3과 같으니깐
유도전동기 1 2개를 기동할 때는 최대가 안되나요?
2. 아직도 이해가 잘 안되는데,, 기동값-입력값이 최대가 될려면..
기동용량이 작은 비상조명 8을 기동하고 나머지 큰 값들 유도전동기 1,2,3를 운전하면 그 값의 차이가 가장 큰데..
기동과 입력(운전?)의 개념을 잘 모르겠습니다.
꼭 기동을 1개만 해야되나요? 2개이상 기동을 한꺼번에는 안되나요?
3. 또한 계산식에서 유도전동기3 부분을 계산할 때 왜 종합효율 0.85 안 나누나요?
다 같은 부하인데 유도전동기3만은 왜 효율을 안 나누는지..
답변 1개
담당교수 ·
질문1.
유도전동기의 기동순서는 1, 2, 3 입니다.
3번 유도전동기를 기동할 때 1,2번 전동기는 운전중이고 이때 3번이 기동하므로
이 때 최대전력이 됩니다.
1번의 경우는 아무런 1번만 기동하고
2번의 경우는 1번은 운전중이고 2번이 기동하고
3번의 경우는 1번, 2번은 운전중이고 3번이 기동하므로
3가지의 경우중 3번째가 용량이 가장 큼을 알 수 있습니다.
질문2.
전동기 기동시 기동전류가 큰데...일부러 2대를 동시 기동할 이유가 없습니다.
순차적으로 기동하는 것이 부담이 적습니다.
질문3.
3번의 경우 기동중이므로 기동에 관련된 조건을 따르게 됩니다.