기사/공사필기 전기산업기사 과년도 문제중 ...역률에 관해서
작성자 김광희 · 작성일 · 분류 기사/공사필기
산업기사 2008년도 3회 전기기기 문제중
문제) 무부하 전동기는 역률이 낮지만 부하가 증가하면 역률이
커지는 이유는?
답) 전류증가
이렇게 되어 있는데요
역률 = 유효전력/피상전력 으로 표시되기도하지만
역률 = cos θ (전압과 전류의 위상차) 로 표시되자너요?
그리고 전력 P = VI cos θ 이고 cos θ = P/VI 이면
전류와 역률은 반비례 관계에 있는데, 전류증가가 어떻게
역률증가 원인이 되는지 이해가 않가서요............
문제) 무부하 전동기는 역률이 낮지만 부하가 증가하면 역률이
커지는 이유는?
답) 전류증가
이렇게 되어 있는데요
역률 = 유효전력/피상전력 으로 표시되기도하지만
역률 = cos θ (전압과 전류의 위상차) 로 표시되자너요?
그리고 전력 P = VI cos θ 이고 cos θ = P/VI 이면
전류와 역률은 반비례 관계에 있는데, 전류증가가 어떻게
역률증가 원인이 되는지 이해가 않가서요............
답변 3개
삭제 ·
유도 전동기를 예를들면,, 효율=(입력-손실)/입력 이잖아요.. 여기서 손실이 일정하다고 하면,
입력이 클수록 효율이 좋아지니깐,, 부하가 많이 달릴수록 입력전류가 커지게 되어 효율이 좋아 지는게
아닌가 생각합니다.. 물론 전부하 용량 까지만요..
김광희 ·
내일이 설인데 열공중이시네요...
ㅎㅎ...역률이 효율이란 말은 아닌것 같아요...^^
역률은 전류와 전압의 위상차를 말하고,,,효율은 입력 대비 출력
즉, 입력을 넣었는데...손실 없이 얼마나 잘 썻느냐 하는거지요....^^
네이버 지식인에 올렸는데 답변이 왔네요...참고하시길..
--- 아래는 네이버 답변 내용 입니다 ---
답 표현에 문제가 있습니다.
"유효전류의 증가" 가 맞겠죠?
전동기는 철심, 회전자, 코일, 껍데기로 구성되죠?
전동기가 공회전을 하게되면 코일성분(인덕턴스)에 의한 무효전류와
전동기를 회전시키는데 소요되는 유효전력, 코일의 저항성분에 따른 유효전류가
합성되어 흐릅니다.
전동기의 부하가가 증가되면
무효전류도 다소 증가하지만
부하에 의한 유효전류가 더 큰 폭으로 증가합니다.
따라서 역율이 증가 됩니다.
스코프로 보면 무부하 상태에서는 전압과 전류의 위상각이 거의 90도에
가깝다가 최대부하가 되면 위상각이 거의 30~40도 정도가 되는 것을
볼 수 있을 겁니다.
담당교수 ·
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