기사/공사필기 전력공학 142p질문...
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합조도가 직렬공진이 되는걸 막기위해 10프로 정도 과보상 하는거라고 했잖아요.
근데 교재에는 : 소호리액터 접지 방식에서 계통이 진상 운전되는 것을 방지하기 위하여 10% 정도 과보상 이라고 되있는데,, 진상 운전 되는것을 방지하는것이 직렬공진 방지하는건가요??
그리고 단선됐을때 그림.. 좀 알려주시면 안될까요?? 단선 됐을때 리액터와 콘덴서가 어떻게 직렬이 되는지 잘 모르겠습니다... 이거 저번에 질문올렸었는데... 그림을 안올려 주셔서..ㅠㅠ
꼭 좀 부탁드리겠습니다!! ㅠㅠ
근데 교재에는 : 소호리액터 접지 방식에서 계통이 진상 운전되는 것을 방지하기 위하여 10% 정도 과보상 이라고 되있는데,, 진상 운전 되는것을 방지하는것이 직렬공진 방지하는건가요??
그리고 단선됐을때 그림.. 좀 알려주시면 안될까요?? 단선 됐을때 리액터와 콘덴서가 어떻게 직렬이 되는지 잘 모르겠습니다... 이거 저번에 질문올렸었는데... 그림을 안올려 주셔서..ㅠㅠ
꼭 좀 부탁드리겠습니다!! ㅠㅠ
답변 1개
담당교수 ·
소호리액터 접지에서 10%정도 과보상을 해주는 경우도 있지만..
교재에 있는 것 처럼 과보상, 완전공진, 부족보상의 경우가 있습니다.
만약 과보상을 한다면, 진상 운전을 방지가 아니라..진상운전으로 수정되어야 할 듯 합니다.
일반적으로 이렇게 과보상을 해서 진상 운전을 한다..고 이해해 주시기 바랍니다.
단선 되었을 때 그림은...저번에 요청을 하셨는데, 깜빡잊고 있었네요..
첨부파일을 참고해 주시기 바랍니다.