기사실기 전기기사 실기과년도2권 P.57문제5, P.122문제7번
작성자 김병국 · 작성일 · 분류 기사실기
문제 5번의 2에서는 %Z를 구할때 병렬로 단상변압기측은 무시하고 사고지점에서 발전기(전원)쪽으로 루트를 따라 존재하는 %Z를 직렬로 더하는데
문제 7번의3에서 VCB용량을 구할때 %Z를 구하는 방식은 사고측%Z+(나머지측의%Z의 병렬)=등가%Z 로계산을 합니다
왜 3권선 변압기는 등가 %Z를 병렬로 계산을 하는것인가요?
그리고 3권선 변압기면 무조건
사고측%Z+(나머지측의%Z의 병렬)=등가%Z로 생각하면 되나요?
문제 7번의3에서 VCB용량을 구할때 %Z를 구하는 방식은 사고측%Z+(나머지측의%Z의 병렬)=등가%Z 로계산을 합니다
왜 3권선 변압기는 등가 %Z를 병렬로 계산을 하는것인가요?
그리고 3권선 변압기면 무조건
사고측%Z+(나머지측의%Z의 병렬)=등가%Z로 생각하면 되나요?
답변 1개
운영교수 ·
안녕하세요 김병국님
단락사고 발생시, 전원측과 단락지점까지의 폐회로가 어떻게 구성되는지를 보시면 됩니다.
p57. 5번)
F2점에서 단락사고 발생 시 등가회로를 생각해보시면
전원측이 공급원이 되어 전원측으로부터 F2 단락지점까지가 폐회로가 됩니다.
전류는 임피던스가 적은 쪽으로 흐르므로 임피던스≒0인 단락회로를 통해 모두 흐르게 됩니다.
따라서 단상변압기측으로는 전류가 흐르지 않으므로 무시합니다.
p122. 7번)
②번 지점 단락시의 등가회로를 생각해보시면
1차측과 2차측으로부터 전원이 공급되어 3차측의 ②번 지점까지 폐회로가 됩니다.
따라서 %임피던스맵은 1차측 2.1%와 0.4% 직렬, 2차측 0.67%과 -0.1% 직렬.
그리고 이 각각의 두 직렬 임피던스가 3차측 VCB 에서보면 병렬의 임피던스가 되는 것입니다.