기사실기 과년도와 정규반 질문드립니다.
작성자 ohohoh · 작성일 · 분류 기사실기
367p 1번
-⑤에서 역률은 왜곱하나요?? 이미 kva로 계산했는데 역률 곱하는 이유가 무엇인가요?
372p 5번
-(6)에서 ct를 차단기 위에 그려도되나요?? 안된다면 왜 안되나요?
373p 6번
-(1)에서 계기용 변성기 2차측은 고압일때 3종아닌가요?? 그런데 도면은 고압이 아니지 않나요?
정규반 218P
- 델타에는 접지를 안했는데 델타-델타에서는 하는 이유는 무엇인가요?
416P 16번
-지난번 F2가 사고가 나면 cb6이나 cb5가 후비보호 아닌지 질문드렸을때 다음과 같이 대답해주셨씁니다.
후비보호는 사고난 지점 전단이라 F2가 사고나면 CB6과 CB5가 아닌 C1, CB1과 OC2, CB2라고 해주셨는데 왜 F3가 사고나면 전단인 OC1과 OC2가 후비보호가 아닌가요??
답변 1개
운영교수 ·
안녕하세요 문선남님
367p 1번)
내용상 역률이 들어가지 않아야 하는데,
문제에서 제시된 내용으로 문제 복원상 오류로 판단됩니다.
372p 5번)
네, CT의 경우 차단기 1차에 오든 2차에 오든 문제되지않습니다.
다만 주어진 도면의 배치가 차단기 2차측은 여백이 작아 1차측으로 그리도록 출제되어 교재와같이 작성하였습니다.
373p 6번)
실제 저압에서 pt와 ct를 사용하는 경우가 잘 없으며,
법규에는 아래와같이 고압, 특고압에 대해서만 언급이 되어 있으나
이처럼 저압에서 계기용 변성기가 사용될 경우 고압과 동일하게 접지해 주시기 바랍니다. (고압이하 3종접지)
계기용 변성기 2차측 접지
- 1차측 특고압 : 1종
- 1차측 고압 : 3종
정규반 218P)
델타결선의 경우 모두 연결이 되어 있습니다.
따라서 임의의 1단자 접지로 보시면 되겠습니다.
그리고 해당 도면은 내선규정의 도면입니다.
416P 16번)
* 주보호: 신속하게 고장 구간을 최소 범위로 한정해서 제거
* 후비 보호: 주보호가 실패했을 경우 또는 보호할 수 없을 경우에 일정한 시간을 두고 동작하는 백업 계전 방식.
사고의 파급이 상위로 가지 않아야 하므로 CB1과 CB2가 됩니다.