기사/공사필기 질문있습니다
작성자 김진현 · 작성일 · 분류 기사/공사필기
콘덴서 C에 의해서 페란티 현상이 발생하잖아요~
코일 L에 의한 것은 역페란티 현상이란 용어, 개념이 있나 궁금하네요~
아니면, L에의한 것은 그냥 전압강하 라 생각해도 될까요~
작성자 김진현 · 작성일 · 분류 기사/공사필기
콘덴서 C에 의해서 페란티 현상이 발생하잖아요~
코일 L에 의한 것은 역페란티 현상이란 용어, 개념이 있나 궁금하네요~
아니면, L에의한 것은 그냥 전압강하 라 생각해도 될까요~
답변 1개
운영교수 ·
일반적으로 부하의 역률은 지상역률이므로
비교적 큰 부하가 걸려 있을 때에는 전류가 전압보다 위상이 뒤져있는 것이 보통입니다.
그리고 이 지상전류가 송전선이나 변압기를 흐르게 되면 송전단 전압은 수전단 전압보다 높습니다.
그런데 부하가 아주 작을 경우, 특히 무부하의 경우
선로의 정전용량 때문에 전압보다 위상이 90도 앞선 충전전류의 영향이 커져서
선로를 흐르는 전류가 진상으로 되어 이 진상전류와 선로의 자기인덕턴스에 의한 기전력 때문에
수전단 전압은 송전단 전압보다 커지게 되는 것입니다.
그리고 이를 페런티 현상이라고 하는 것입니다.