기사/공사필기 기동토크, 기동 전류, 기동전압의 관계
작성자 송성민 · 작성일 · 분류 기사/공사필기
1.세개가 계속 여러가지로 나오는데 관계를 모르겠습니다.
기기를 운영할때 기동토크는 클수록 기동 전류는 작을수록 좋다고 배웠는데
기동토크는 결국 기동전류에 비례하는거 아닌가요?
기동토크 기동전류 기동전압이 서로 관계를 가지는 변수인가요??아니면 독립적인가요
2. 기동보상기법에서 인가되는 기동 전압을 감소시켜준다는데 그냥 처음부터 인가 전압을 낮추면 되는거아닌가요?
왜 기동보상기법을 써야하는지 모르겠습니다.
답변 1개
운영교수 ·
Q1. 말씀하신것과같이 기동토크는 크게, 기동전류는 작게하는 것이 좋습니다.
그런데 이 두 관계는 독립적이지 못합니다.
따라서 와이-델타 기동법의 경우
기동토크가 줄어듦에도 기동전류를 작게하기 위하여 택하는 것으로 이해시길 바랍니다.
기동시에 흐르는 기동전류는 보통 정격전류보다 몇 배 더 큰 전류이기 때문에
이 기동전류로 인하여 권선의 소손등의 고장이 발생할 수 있으므로 그 크기를 제한하는 것입니다.
Q2. 인가전압이라함은 우리가 일상에서 공급받는 전원입니다.
공급받는 전원을 처음부터 우리가 낮출 수 없으며,
인가전압 자체를 처음부터 낮추어 정상 운전시에도 낮춘 전압으로 운전한다면
우리가 원하는 출력을 얻을 수 없습니다.
따라서 기동전류를 감소시키기 위하여 기동전압을 낮추고 정상운전시에는 전전압으로 운전하는 것입니다.