기능사의 변압기  파트 공부하다 보니 관심 있어서  전봇대에 달린  변압기 외함(껍질)표면에  22900   230이라고 적혀있는 것을 봤읍니다.  전기를 만들어내는   첫번째 발전소에서 부터  세대별 각 가정(수용가)에 이를때 까지의(예를 들어  아파트)  전압 계통도 라고 할까, 전압의  변경되는 흐름, 과정을 설명해 주세요?   두번째,   브리더와  콘서베이터도 변압기 안에 내장되어 있는지요, 전봇대의 변압기 내부공간  면적이  좁을 것 같아서 질문드립니다./세번째 변압기 1차측으로 유입되는 전기가 고압이라고 하셨는데, 도로변에서  전봇대 위를 보니까  전선이 생각보다   굵지 않았읍니다./   22900V이면 실감이 안나지만 상당할 것  같은데요,/    서울 ~부산간  고속철도의   철로변  공중에도  비슷한 굵기의  전선이   있었읍니다.~    특수한  전선인가요!!!!     설명 부탁 드립니다.?????????

2013-03-06 09:53:35

질문1.
우리나라 송전계통은 22.9, 154, 345, 765kV 계통으로 되고 있습니다.
일반적으로 발전소에서 발전되는 전압은 약 11kV정도가 됩니다.
이 전압을 154, 345, 765로 승압하여 송전을 하게 됩니다. 변전소를 거쳐
수용가 근처의 변전소에서는 사용할 수 있는 전압으로 전압을 낮추게 됩니다.
일반적은 22.9kV로 낮추어 전봇대 위에 있는 배전용변압기 까지 오게 되고 이 배전용변압기는
230V로 전압을 낮춰 일반가정집에 보내지게 됩니다.
또한 큰 건물이나 아파트 같은경우은 22.9kV로 수전하여 변전설비로 전압을 강압하여 사용하고
큰 공장 같은 경우는 154kV를 수전하여 사용하기도 합니다.

질문2.
브리더와 콘서베이터는 유입변압기에서 즉, 절연유를 사용하는 곳에서 절연유 열화방지를 위하여
사용하는 설비입니다. 변압기 내부에 있는 설비입니다.

질문3.
변압기의 1차측은 우리나라 같은 경우 특고압입니다.
전선의 굵기는 전류와 관련이 있으고, 전압은 전선의 절연과 관련이 있습니다.
전압이 높아질수록 절연레벨은 증가하게 되고, 전선의 굵기는 작아질 수 있습니다.
즉, 전압이 높기 때문에 전선의 굵기는 작아도 무방하게 되겠습니다.
하지만 피복의 성능이 좋아야 합니다.
또한 철도에 사용되는 전선은 나전선을 사용하고 있습니다.