기사실기 변압비 6600/루트3 : 110/루트3의 의미
작성자 이창훈 · 작성일 · 분류 기사실기
변압비 6600/루트3 : 110/루트3 의 의미를 잘 모르겠습니다
6600/루트3은 지락사고 전 1차측 대지전압이고
110/루트3도 지락사고 전 2차측 대지전압이라고 이해하면 되는지요
즉, 지락 전 선간전압의 비는 6600:110이고
지락 전 대지전압 비는 6600/루트3:110/루트3 이라고 생각하면되는지요
작성자 이창훈 · 작성일 · 분류 기사실기
변압비 6600/루트3 : 110/루트3 의 의미를 잘 모르겠습니다
6600/루트3은 지락사고 전 1차측 대지전압이고
110/루트3도 지락사고 전 2차측 대지전압이라고 이해하면 되는지요
즉, 지락 전 선간전압의 비는 6600:110이고
지락 전 대지전압 비는 6600/루트3:110/루트3 이라고 생각하면되는지요
답변 1개
운영교수 ·
p215. 12번)
지락 전.
와이결선에 6600V의 선간전압이 인가되므로 각 코일에는 6600/루트3이 인가되고,
2차측 각 코일에는 110/루트3의 전압이 인가됩니다.
A상 지락 후.
A상 전위는 0V 가 되고, 당연히 2차측의 A상의 전위도 0이 됩니다.
나머지 지락이 발생하지 않은 B상과 C상의 대지전위(건전상 대지전위)는 루트3배가 되어 6600V가 되고,
2차측 B, C 상에도 루트3배가 되어 각각 B, C 에 110V의 대지전압이 측정되게 됩니다.
그리고 전압계 걸리는 전압은 A,B,C상의 벡터합만큼의 전압이 걸리므로 110*루트3 가 됩니다.