기사/공사필기 유도전동기 슬립

작성자 정수진 · 작성일 · 분류 기사/공사필기

교재명
전기기기
페이지
165
번호/내용
유도전동기 슬립

슬립 설명부분이 이해가안가는데요ㅜㅜ

먼저 정지시 

E2 = E1 라고 했고

회전시

E2= SE1 여기까지는 이해가가는데요

1. 회전시에 E1 = E2' 에서 E2' 는 정지시 전압이라고 하셨는데 그럼 위에 정지시 E2=E1 에서의 E2와 뭐가 다른건가요?

2. E2=SE1=SE2' 가 되서 E2=SE2' 가 된다고 했는데 여기서 E2와 E2'는 뭐가 다른거며 위에 말한 정지시 E2인지 회전시 E2 인지 혼동이옵니다

3. 그리고 SE2' 에서 E2' 가 정지시 전압이라면 S도 1 인거아닌가요? 그럼  E2=SE2' 에서 E2 = E2' 라는 뜻인가요?

즉 E2=SE1=SE2' 에서 E2와 E2'의 차이점, 정지시 E2=E1 에서의 E2와 차이점 등등 구별이안가요.........ㅜㅜ

그리고 책에있는전압비부분은 수업내용이랑 다른건 책이 오타난건가요? 수업에선 E1/E2 = E1/SE2' 라고 했어요.. 


추가할게요

다음장 166페이지에서 E2'=SE1=SE2 라고 적고 "정지시 기전력에 슬립을곱한거는 회전시 기전력이 된다" 고 하셨는데 무슨말인가요ㅜㅜ 그리고 위에꺼랑 연결해보면 결국

E1=E2'=SE1=SE2=SE2'=E2 이렇게 전부 연결이 되는데 맞는건가요? 맞다면 굳이 왜 다 구별해서 쓰는건가요?

답변 1개

운영교수 ·

안녕하세요 정수진님

정지시와 회전시의
2차측 회전자에 유도되는 기전력은 같지 않습니다.

권수비 a=1일 때,

정지시
2차측 회전자 기전력 E2라 한다면,
정지시 E2 = E1(1차측 고정자 기전력)

s의 슬립으로 회전시
2차측 회전자 기전력 E2'라 한다면,
회전시 E2'= sE2 = sE1
즉, 회전시 2차 기전력은 정지시의 2차 유도전압 E2의 s배.가 됩니다.