기사실기 3상4선식 회로에서 건전상의 대지전위 변화에 대한 질문입니다.

단답 요약집에 의하면,

비접지 3상회로와 비교하여 3상4선식 회로의 장,단점에 대한 내용이 있습니다.

그 중 장점 중 하나가 "지락사고 시, 건전상의 대지전위 변화가 거의 없다" 입니다.

그런데 이론강의를 들을 때, 최종인 원장님께서 1선 지락사고 시, 중성점이 이동하여 건전상의 대지전위가 루트3배 되는 것을 벡터적으로 설명하셨습니다. 이 부분에 대해서는 명확히 이해가 갑니다.

여기서 질문드립니다.

(1) 두 내용이 서로 어떤 차이가 있는지 설명해주시면 감사하겠습니다.

(2)  2차측에 걸리는 전압은 계기용 변압기에 의해 한 상당 110V가 되는 것은 쉽게 이해가 됩니다.

그런데.. 215page 12번과 이론책을 참고하면, 결국 3차측 open-delta의 코일에 걸리는 전압은 110/루트3 입니다.

왜 3차측에 걸리는 전압이 110/루트3 인지 알고 싶습니다.

(3) 마지막으로, 1~2차측은 계기용변압기에 의해 연결되어 있습니다.

그럼, 2~3차측은 서로 어떻게 연결된건가요?