기사실기 2권 문의사항 모음.

작성자 한택희 · 작성일 · 분류 기사실기

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P. 290 문제 02) 공식 질문

되게 단순하고 기본적인 질문인데 정규반에서 는 E2/E1 이렇게 나온걸로 알고 있는데 가끔 풀이보게되면 V2/V1으로 되어 있는데 차이가 있나요??

E2/V2/e2 이게 궁금하더라구요..


P. 364 문제 11)

P. 447 문제 18) 일전에 질문 드렸던 부분은 그냥 암기했습니다. 이번에 궁금한거는 ic=wce <- e 전압을 루트3으로 나누는게 있고 안나누는게 있더라구요 그 차이가 단순히 대지에 관련된 문제면 나누고 케이블에 관련된 충전전류 문제면 안나누면 되는걸로 알고 있으면 되는건가요?? 이밖에 또 알아야될 사항이 있나싶서요.


p. 374 문제 07) 그림 질문

단락시험 개방시험 그림 그리는 문제 위 아래 살짝 다른부분이 있긴한데 예를들어 슬라이닥스에 +-가 없는거 등등 둘다 똑같이 그리고 개방이면 열어버리고 단락이면 닫히게만 핵심만 그려두면 상관이 없는거죠? 


P. 419 문제 01)

- 87 비율차동계전기라 되어 있는데 어떤거 보게되면 단순히 차동계전기라 되어있는데 똑같은 말로 해석이 안될거같은데..되나요? 

- 87 87T 차이가 87은 차동계전기 87T는 주변압기 차동계전기로 이해하면 되는거죠? 단순히 T 가 있고 없고 차이이고 용도는 발전기 및 변압기 내부고장 검출로 똑같은거죠?


P. 514 문제 10) 

- 발전기 %X 구할 때 전압이 154로 대입했는지 모르겠어요. 11KV로 해야되지 않나요? 1차측에 물려있으니깐

 


답변 1개

운영교수 ·

안녕하세요 한택희님

p289 2번)
승압기의 자기용량 W = e2/E2*부하용량 = e2*I2

여기서,
E2 : 승압 전의 전압
e2 : 승압기의 2차 정격전압 = "승압 전압"

p364 문제 11번)
p447 문제 18번) 
충전전류는 "1선과 대지간의 정전용량에 흐르는 전류"이므로 wCE가 되며, 
그 전압은 C에 걸리는 대지전압입니다.
그리고 3상에서 대지와 선로간에 걸리는 전압은 와이걸션, 델타결선에 관계없이.
항상 선간전압을 루트3으로 나눈값입니다.

p373 7번) 
문제없을 것으로 판단되나 
채점기준이 명확하지 않으므로 표기하시길 권장합니다.
참고로 단락시험 개방시험 모두 + -  기호가 동일한데 
교재의 (3) 그림에서 표기 누락되어있습니다. 동일하게 표기하시면 됩니다.

p419 문제 1번)
87 : 차동계전기
여기서 차동계전기는 전류차동계전기인데 전류차동계전기는 여러가지 문제로 인해 거의 사용되지 않으며, 
비율차동계전기가 대부분 사용되기 때문에 비율차동계전기로 답변가능합니다.

아래와 같이 정리하시길 바랍니다.
87 차동계전기 
87B 차동계전기(모선보호용) 
87G 차동계전기(내부지락용) 
87HT 차동계전기(소내변압기용) 
87T 차동계전기(주변압기용)

p514. 10번)
고장점이 154kV 선로쪽이며, 선로의 임피던스도 모두 154kV 기준이므로
모든 임피던스를 154kV 기준으로 변환하여 선로의 저항까지 고려한 합성임피던스를 구한 것입니다.