기사실기 루트 3 곱하는 이유
작성자 김윤정 · 작성일 · 분류 기사실기
제가 알기로는 차동 접속 시 i2 = i1 x 권수비 곱하기 루트 3 하는 것으로 알고 있는데요,
강의에서 설명해주실 때는 델타 결선의 선전류가 상전류 곱하기 루트 3 이기 떄문에 라고 말씀을 하셔서요..
그럼 y결선으로 차동 접속 할 시에는 루트 3을 곱해주지 않나요?
작성자 김윤정 · 작성일 · 분류 기사실기
제가 알기로는 차동 접속 시 i2 = i1 x 권수비 곱하기 루트 3 하는 것으로 알고 있는데요,
강의에서 설명해주실 때는 델타 결선의 선전류가 상전류 곱하기 루트 3 이기 떄문에 라고 말씀을 하셔서요..
그럼 y결선으로 차동 접속 할 시에는 루트 3을 곱해주지 않나요?
답변 1개
운영교수 ·
p347. 7번 (7)
문제는 비율차동계전기 2차전류를 구하는 것으로
변압기 와이결선측 CT가 델타결선이 됩니다.
따라서 델타결선에서 선전류는 상전류의 루트3배가 되므로
억제코일에 들어가는 전류는 선전류이기 때문에 루트3배가 되는 것입니다.
변류기를 2대설치시의 차동접속(I1 = I2*CT비/루트3)과는 다릅니다.