기사실기 질문
작성자 박종 · 작성일 · 분류 기사실기
1) 일반부하: 전부하전류 < 과전류차단기 정격전류 < 간선 허용전류
2) 전동기부하: 전부하전류 < 간선 허용전류 < 과전류차단기 정격전류
위의 내용을 좀 더 설명하면.
일반 부하에 대한 차단기 선정 시 전선의 허용전류보다 작은 값을 선정합니다.
과전류 차단기의 정격이 전선의 허용전류 이상이라면
과전류차단기가 작동하기 전에 전선이 버티지 못하고 소손됩니다.
하지만 전동기 부하의 경우 정격전류에 비하여 대단히 큰 기동전류가 존재하지만 이상전류가 아니므로
이 기동전류에 대하여는 과전류차단기가 동작하여서는 안되므로
일반부하와는 다르게 위와같은 대소관계를 갖는 것입니다.
이라고 답변 주셨는대
전동기부하같은경우 간선허용전류가 기동전류가있기때문에 과전류차단기 정격을 이보다 더크게하면
일반부하는 허용전류 이상일때 전선이 소손되는대 전동기부하도마차가지로 전동기 기동전류만고려해야지
허용전류보다 크면 과전류차단기가 이상전류 에대해서는 소손되는게 똑같지않나여?
단지 전동기의 기동전류때문에 차단기가 동작하면안된다는 이부분에서 개념이 잡히질 않습니다.
답변 1개
담당교수 ·
과전류에 의하여 전선이 소손되는 것은 일정이상의 전류가 일정이상 시간이 흘러 열에 의하여 소손이 되는 것입니다.
전동기 기동전류의 경우 전동기 기동시간이 짧기 때문에 해당 기동전류에 의한 전선이 소손되지는 않습니다.
만약 기동전류보다 작은 차단기정격을 사용하였을 경우 기동시마다 차단기가 트립이 될것이고,
전동기를 동작시킬수 없게 됩니다.