기능사필기 콘덴서, 축전지, 배터리

안녕하세요, 이시온님.

질문에 아래와 같이 각각 답변드립니다.

[콘덴서]
직렬 접속 - 정전 용량 감소 ==> 맞습니다.
병렬 접속 - 정전 용량 증가 ==> 맞습니다.

[축전지]
축전지가 건전지 즉 기전력이 맞나요? ==> 축전지는 커패시터를 말합니다. 기전력과는 다릅니다.
직렬 접속 - 기전력 시그마, 저항 시그마 ==> 맞습니다.
병렬 접속 - 기전력 불변, (1/저항)의 시그마의 역수 ==> 전압은 불변, 저항의 역수의 합의 역수입니다.

[배터리]
직렬 접속 - 모르겠습니다. ==> 배터리는 축전지와 같습니다. 직렬일때는 전압을 모두 더하면됩니다.
병렬 접속 - 배터리 용량[Ah]의 시그마 ==> 맞습니다.

아 그러면 콘덴서랑 축전지(캐패시터)는 같은 용어 맞나요?

콘덴서, 축전지(캐패시터)

직렬 접속 - 총 전압은 각 부하에 걸리는 전압의 대수합, 총 저항은 각 부하 저항의 대수합(이때 저항은 단위가 ohm
이니깐 리액턴스를 의미하는거 맞나요?), 정전 용량은 각 부하의 [F]값의 역수합의 역수

병렬 접속 - 총 전압은 일정하게 유지, 총 저항은 각 부하 저항 역수의 대수합의 역수, 정전 용량은 각 부하 [F]값의 대수
합


고려해야 되는 변수들 - 전압, 저항, 정전용량