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전기기기 39강 유도전동기 이론 등가회로 부분에서 2차측을 1차측으로 환산했을 때 코일 기전력이 sE2가 되는 이유가 궁금합니다. 정지시 권수비2:1에 대하여 1차측 코일 기전력이 100이고 2차측 코일기전력이 50일때 슬립s=0.1로 운전 시 2차측 코일 기전력은 5가되는데 2차측을 1차측으로 환산 시 2차측 기전력5가 아니라 1차측 기전력 100에 맞춰서 환산 하지 않는 이유는 뭔가요?